Centre technique

Normes, terminologie et guide d'application des lubrifiants

Ouvrage de référence technique structuré couvrant les principes fondamentaux des lubrifiants, les normes industrielles, la terminologie des spécifications et les considérations d'exploitation pour les applications d'équipements industriels et mobiles au Royaume-Uni et en Europe.

Ce document présente les considérations techniques relatives au choix des lubrifiants et à leur changement contrôlé pour les engins de construction et de terrassement. Il vise à aider les équipes d'ingénierie, de maintenance et d'approvisionnement à évaluer la pertinence des lubrifiants dans le cadre des procédures d'exploitation et d'homologation existantes.

Équipement couvert

  • Excavatrices et chargeuses
  • Camions-bennes et semi-remorques
  • Bulldozers et niveleuses
  • équipement auxiliaire diesel

Principaux risques opérationnels abordés

  • Charge hydraulique élevée sous cycles de service variables
  • Fonctionnement prolongé au ralenti et à charge élevée du moteur
  • Exposition à la poussière, à la saleté et aux variations de température
  • Tolérance limitée pour les temps d'arrêt non planifiés

bases techniques de l'huile hydraulique

Les systèmes hydrauliques utilisés dans les engins de construction et de terrassement fonctionnent sous charge constante et dans des conditions variables. Les lubrifiants utilisés dans ces systèmes sont généralement sélectionnés pour leur viscosité stable, leur protection anti-usure définie et leur stabilité thermique. Les huiles conformes aux normes ISO 11158 L-HM et DIN 51524 partie 2 sont largement utilisées dans ces applications.

sélection du grade de viscosité hydraulique

Conditions de fonctionnement grade de viscosité typique justification de la sélection
Travaux généraux de construction ISO VG 46 Assure une réponse hydraulique équilibrée, une protection contre l'usure et une stabilité thermique
Charge élevée ou températures de fonctionnement élevées ISO VG 68 Améliore la résistance et la protection du film sous contrainte thermique et mécanique prolongée

bases techniques de l'huile moteur

Les moteurs diesel utilisés dans les engins de construction et de terrassement fonctionnent sous forte charge et selon des cycles de service variables. Les huiles moteur utilisées dans ces applications sont généralement conformes aux catégories de performance moyennes SAPS pour applications intensives, telles que ACEA E9, afin de garantir leur durabilité et leur compatibilité avec les systèmes de contrôle des émissions.

sélection de la viscosité de l'huile moteur

centre de gravité opérationnel grade de viscosité typique justification de la sélection
Opérations générales de flotte mixte 15W40 Assure une protection stable sur une large plage de températures et de conditions de charge.
performance ou efficacité au démarrage à froid 10W30 Améliore le débit à basse température et réduit les frottements internes pendant le fonctionnement

Équivalence et position d'approbation

Les lubrifiants conformes aux normes ISO 11158 L-HM ou DIN 51524 Partie 2 pour les systèmes hydrauliques, et ACEA E9 pour les moteurs diesel, sont généralement considérés comme techniquement adaptés aux engins de construction et de terrassement lorsque les grades de viscosité sont sélectionnés conformément aux recommandations du constructeur et aux conditions de fonctionnement.

Guide de transition

  • Le changement est généralement effectué lors d'activités de maintenance planifiées.
  • Le rinçage du système n'est généralement pas nécessaire lors du remplacement de lubrifiants de même catégorie de spécification.
  • Les filtres sont normalement remplacés conformément aux pratiques d'entretien standard
Last reviewed: 1 April 2026
Prepared by the Sinopec Online Technical Team.