Ce guide fournit les huiles hydrauliques, les huiles pour engrenages industriels, les huiles pour moteurs diesel lourds, les UTTO et les huiles pour glissières SINOPEC, en correspondance avec les principales marques de lubrifiants.
Les équivalences sont basées sur le grade de viscosité ISO, la classification DIN, la classification ISO, la séquence ACEA, la catégorie API et le profil d'application visé, à l'aide des fiches techniques publiques actuelles.
Équivalence d'huile hydraulique — ISO HM / DIN HLP
Les huiles hydrauliques SINOPEC L-HM HPC™ sont des fluides hydrauliques anti-usure de première qualité formulés à partir d'huiles de base du Groupe II et de systèmes d'additifs multifonctionnels pour les systèmes hydrauliques industriels fonctionnant dans des conditions ambiantes stables. Conviennent aux pompes à palettes, pompes à engrenages, pompes à pistons axiaux, pompes à pistons radiaux, systèmes hydrauliques marins, équipements de fabrication, presses, machines CNC et équipements de moulage par injection.
Équipements de fabrication
Machines-outils
Hydraulique marine
Machines de moulage par injection
Presses hydrauliques
Convoyeurs et hydraulique d'usine
DIN 51524-2 HLP
Propreté NAS 7
Huile hydraulique anti-usure
Excellente stabilité à l'oxydation
Excellente filtrabilité
Équivalents d'huile hydraulique industrielle standard
Huile hydraulique anti-usure ISO HM · DIN HLP · Équivalence
| Produit existant | ISO / DIN | Applications typiques | Équivalent SINOPEC |
|---|---|---|---|
| Shell Tellus S2 MX 32 Mobil DTE 24 Ultra Castrol Hyspin AWS 32 Total Azolla ZS 32 Chevron Rando HD 32 |
ISO HM DIN HLP ISO VG 32 |
Hydraulique industrielle à démarrage à froid Systèmes CNC Hydraulique mobile légère |
SINOPEC L-HM HPC 32 Voir les produits |
| Shell Tellus S2 MX 46 Mobil DTE 25 Ultra Castrol Hyspin AWS 46 Total Azolla ZS 46 Chevron Rando HD 46 Fuchs Renolin B 46 |
ISO HM DIN HLP ISO VG 46 |
Hydraulique industrielle générale Équipements de fabrication Presses hydrauliques Systèmes de moulage par injection |
SINOPEC L-HM HPC 46 Voir les produits |
| Shell Tellus S2 MX 68 Mobil DTE 26 Ultra Castrol Hyspin AWS 68 Total Azolla ZS 68 Chevron Rando HD 68 |
ISO HM DIN HLP ISO VG 68 |
Hydraulique lourde Environnements de fonctionnement plus chauds Systèmes hydrauliques à vitesse plus lente |
SINOPEC L-HM HPC 68 Voir les produits |
Équivalence d'huile hydraulique à indice de viscosité élevé — Hydraulique extérieure et mobile
L'huile hydraulique SINOPEC AE HC est une gamme d'huiles hydrauliques de première qualité à indice de viscosité élevé, conçue pour les systèmes hydrauliques extérieurs et mobiles exposés à d'importantes variations de température ambiante. Convient aux excavatrices, chariots élévateurs, grues, équipements agricoles, chariots télescopiques, hydraulique marine, engins mobiles et systèmes hydrauliques à usage intensif.
Chariots élévateurs
Hydraulique agricole
Chariots télescopiques
Engins de chantier extérieurs
Équipements de construction
Systèmes hydrauliques mobiles
Excellente fluidité à basse température
Excellente stabilité à l'oxydation
Excellente protection anti-usure
Performance sur une large plage de températures
Équivalents d'huile hydraulique à indice de viscosité élevé
Équivalence d'huile hydraulique HV / HVLP
| Produit existant | Classification | Applications typiques | Équivalent SINOPEC |
|---|---|---|---|
| Shell Tellus S2 VX 32 Shell Tellus S3 V 32 Mobil DTE 10 Excel 32 Castrol Hyspin HVI 32 Total Equivis ZS 32 |
HV / HVLP ISO VG 32 |
Hydraulique pour climat froid Systèmes hydrauliques extérieurs Équipements mobiles à démarrage à froid |
SINOPEC AE HC 32 Voir les produits |
| Shell Tellus S2 VX 46 Shell Tellus S3 V 46 Mobil DTE 10 Excel 46 Castrol Hyspin HVI 46 Total Equivis ZS 46 Chevron Clarity HV 46 |
HV / HVLP ISO VG 46 |
Excavateurs Chariots élévateurs Chariots télescopiques Hydraulique de construction Hydraulique marine |
SINOPEC AE HC 46 Voir les produits |
| Shell Tellus S2 VX 68 Mobil DTE 10 Excel 68 Castrol Hyspin HVI 68 Total Equivis ZS 68 Chevron Clarity HV 68 |
HV / HVLP ISO VG 68 |
Hydraulique extérieure à usage intensif Environnements ambiants chauds Équipements miniers et de carrière |
SINOPEC AE HC 68 Voir les produits |
Équivalence d'huile pour engrenages industriels — ISO CKD / DIN CLP
Les huiles pour engrenages industriels haute performance SINOPEC L-CKD sont des lubrifiants industriels à pression extrême conçus pour les réducteurs industriels fermés fonctionnant dans des conditions de charge lourde et de chocs. Conviennent aux convoyeurs, concasseurs, équipements miniers, aciéries, extrudeuses, réducteurs industriels et systèmes d'engrenages fermés à usage intensif.
Équipements miniers
Réducteurs industriels
Aciéries
Extrudeuses
Réducteurs de concasseurs
Engrenages fermés à usage intensif
DIN 51517-3 CLP
Protection contre les pressions extrêmes
Excellente stabilité thermique
Protection contre les chocs
Équivalents d'huile pour engrenages industriels
Équivalence d'huile pour engrenages industriels EP
| Produit existant | Classification | Applications typiques | Équivalent SINOPEC |
|---|---|---|---|
| Shell Omala S2 GX 150 Mobilgear 600 XP 150 Castrol Alpha SP 150 Total Carter EP 150 |
ISO CKD DIN CLP ISO VG 150 |
Réducteurs industriels généraux Systèmes de circulation |
SINOPEC L-CKD 150 |
| Shell Omala S2 GX 220 Mobilgear 600 XP 220 Castrol Alpha SP 220 Total Carter EP 220 |
ISO CKD DIN CLP ISO VG 220 |
Convoyeurs Équipements miniers Transmissions industrielles |
SINOPEC L-CKD 220 |
| Shell Omala S2 GX 320 Mobilgear 600 XP 320 Castrol Alpha SP 320 Total Carter EP 320 |
ISO CKD DIN CLP ISO VG 320 |
Boîtes de vitesses soumises à des chocs Transmissions industrielles lourdes |
SINOPEC L-CKD 320 |
| Shell Omala S2 GX 460 Mobilgear 600 XP 460 Castrol Alpha SP 460 Total Carter EP 460 |
ISO CKD DIN CLP ISO VG 460 |
Engrenages fermés à basse vitesse Applications à charge extrême |
SINOPEC L-CKD 460 |
Équivalence d'huile pour moteur diesel poids lourd
Les huiles pour moteurs diesel poids lourds SINOPEC Tulux couvrent les applications ACEA E7, E9 et E11, ainsi que les catégories de performance API CI-4 et CK-4. Conviennent aux véhicules utilitaires lourds, aux équipements miniers, aux flottes de construction, aux machines agricoles et aux moteurs diesel de flottes mixtes.
Volvo VDS
Cummins CES
MAN
Mack EO
Renault RLD
Utiliser les huiles E9 / E11 CK-4 pour les moteurs Euro V / VI modernes équipés de systèmes FAP, SCR et EGR.
Équivalents d'huile moteur diesel ACEA E7 / API CI-4
Huiles moteur diesel poids lourds pour flottes mixtes
| Produit existant | Classification | Applications typiques | Équivalent SINOPEC |
|---|---|---|---|
| Shell Rimula R4 X 15W-40 Mobil Delvac MX 15W-40 Castrol Vecton E7 15W-40 Total Rubia TIR 7400 15W-40 |
ACEA E7 API CI-4 15W-40 |
Flottes mixtes Équipements de construction Équipements agricoles Moteurs diesel poids lourds plus anciens |
SINOPEC Tulux T500 15W-40 Voir les produits |
Équivalents d'huile moteur diesel ACEA E9 / E11 / API CK-4
Huiles moteur diesel Low SAPS pour flottes Euro V et Euro VI
| Produit existant | Classification | Applications typiques | Équivalent SINOPEC |
|---|---|---|---|
| Shell Rimula R5 LE 15W-40 Mobil Delvac Modern Super Defense 15W-40 Castrol Vecton Long Drain 15W-40 Chevron Delo 400 XLE 15W-40 |
ACEA E9 / E11 API CK-4 15W-40 |
Flottes Euro VI Transport longue distance Équipements miniers Flottes de construction |
SINOPEC Tulux T700 15W-40 Voir les produits |
| Shell Rimula R6 ME 10W-30 Mobil Delvac 1 LE 10W-30 Castrol Vecton Long Drain 10W-30 |
ACEA E9 / E11 API CK-4 10W-30 |
Flottes à faible consommation de carburant Fonctionnement à démarrage à froid Moteurs modernes équipés de FAP |
SINOPEC Tulux T700 10W-30 Voir les produits |
Équivalence UTTO — Huile de transmission universelle pour tracteurs
SINOPEC UTTO 10W-30 est une huile de transmission de tracteur multifonctionnelle adaptée aux transmissions agricoles, aux freins humides, à l'hydraulique, aux transmissions finales et aux systèmes de prise de force nécessitant des fluides UTTO.
Équivalents de fluide UTTO
Équivalence d'huile de transmission universelle pour tracteurs
| Produit existant | Spécifications clés | Équivalent SINOPEC |
|---|---|---|
| Shell Spirax S4 TXM Mobil Agri Fluid 424 Total Dynatrans MPV Castrol Agri Trans Plus |
J20C MAT-3525 MF M1143 |
SINOPEC UTTO 10W-30 |
Équivalence d'huile pour glissières
Les huiles pour glissières SINOPEC L-HG sont des lubrifiants pour machines-outils formulés pour minimiser le glissement intermittent et le broutage sur les glissières et les systèmes d'avance des machines-outils.
Équivalents d'huile pour glissières
Équivalence de lubrifiant pour glissières de machines-outils
| Produit existant | Grade | Équivalent SINOPEC |
|---|---|---|
| Shell Tonna S3 M 46 Mobil Vactra No. 1 |
VG 46 | SINOPEC L-HG 46 |
| Shell Tonna S3 M 68 Mobil Vactra No. 2 Castrol Magna BD 68 |
VG 68 | SINOPEC L-HG 68 |
| Shell Tonna S3 M 100 Mobil Vactra No. 3 |
VG 100 | SINOPEC L-HG 100 |
| Shell Tonna S3 M 220 Mobil Vactra No. 4 |
VG 220 | SINOPEC L-HG 220 |
Foire aux questions
Quel est l'équivalent SINOPEC de Shell Tellus S2 MX 46 ?
SINOPEC L-HM HPC 46 est l'équivalent comparable. Ce sont toutes deux des huiles hydrauliques anti-usure ISO HM / DIN HLP de grade de viscosité ISO VG 46.
Quelle est la différence entre une huile hydraulique standard et une huile hydraulique à indice de viscosité élevé ?
Les huiles hydrauliques standard HM/HLP sont principalement conçues pour des températures de fonctionnement intérieures stables. Les huiles hydrauliques à indice de viscosité élevé sont conçues pour les systèmes hydrauliques extérieurs et mobiles exposés à de plus grandes fluctuations de température et à des conditions de démarrage à froid.
Quel est l'équivalent SINOPEC de Shell Omala S2 GX 220 ?
SINOPEC L-CKD 220 est l'huile pour engrenages industriels EP de remplacement comparable pour les réducteurs industriels fermés nécessitant des lubrifiants ISO CKD / DIN CLP.
Quelle est la différence entre ACEA E7, E9 et E11 ?
Les huiles ACEA E7 sont généralement utilisées dans les moteurs diesel poids lourds plus anciens. Les huiles ACEA E9 et E11 sont des formulations Low SAPS conçues pour les moteurs diesel modernes équipés de systèmes de post-traitement FAP, SCR et EGR.
Faut-il toujours vérifier les approbations OEM avant de changer de lubrifiant ?
Oui. Toujours confirmer la viscosité, les homologations OEM, les conditions d'utilisation, les températures ambiantes et les exigences du fabricant de l'équipement avant de changer de lubrifiant.
L'équipe technique en ligne de SINOPEC peut vous aider à confirmer :
- Les grades de viscosité des huiles hydrauliques
- Les homologations et spécifications OEM
- Les exigences ACEA et API en matière d'huile moteur
- Les classifications des huiles pour engrenages
- L'adéquation à l'application
- La sélection d'un lubrifiant équivalent
