Huile moteur diesel très résistante Tulux T700 15W-40 ACEA E11 CK-4 | 18L

L'huile moteur diesel Sinopec Tulux T700 E11/CK-4 15W-40 est une huile moteur diesel pour usage intensif à faible teneur en cendres sulfatées (SAPS), formulée avec des huiles de base hydrocraquées de technologie synthétique et un système d'additifs avancé pour répondre aux exigences de performance ACEA E11 et API CK-4. L'ACEA E11 est la spécification la plus récente et la plus exigeante en matière d'huile moteur diesel pour véhicules lourds en Europe, remplaçant l'E9 avec des exigences améliorées en matière de contrôle de l'oxydation, de stabilité au cisaillement et de compatibilité avec les systèmes de post-traitement. Le Tulux T700 E11 offre un TBN de 9,3 avec une teneur en cendres sulfatées de 0,84 %, une viscosité HTHS de 4,1 cP et un point d'écoulement de -39 °C. Rétrocompatible avec API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4 et CH-4, ce qui le rend adapté aux flottes mixtes de toutes générations de moteurs.

bidon de 18 L convient aux ateliers et aux exploitants de flottes qui entretiennent des véhicules diesel Euro VI modernes conformes à la spécification ACEA E11, où une taille d'emballage pratique est requise pour l'entretien individuel des véhicules.

Référence technique : Huile moteur diesel SAE 15W-40 E9

Caractéristiques principales

• Contrôle de l'acidité et de la corrosion. Un TBN de 9,3 avec des cendres sulfatées de 0,84 % offre une neutralisation des acides améliorée par rapport aux formulations E9, tout en maintenant les limites strictes ACEA E11 pour la compatibilité avec les systèmes de post-traitement pendant les intervalles de vidange prolongés.
• Protection contre l'usure du moteur. Les huiles de base hydrocraquées de technologie synthétique offrent une excellente stabilité au cisaillement, maintenant une viscosité HTHS de 4,1 cP au niveau des surfaces de contact du train de soupapes, des segments de piston et des chemises de cylindre pendant tout l'intervalle de vidange sous un fonctionnement continu à forte charge.
• Contrôle des dépôts. Le système avancé de dispersants et de détergents maintient la propreté de la calotte du piston, de la gorge de segment et du train de soupapes sous un fonctionnement continu à forte charge, répondant aux exigences de propreté améliorées de la spécification ACEA E11.
• Performance au démarrage à froid. Un point d'écoulement de -39 °C assure une circulation rapide de l'huile et une protection fiable du moteur dès le démarrage dans les conditions ambiantes froides du Royaume-Uni.
• Protection des systèmes de post-traitement. La formulation ACEA E11 à faible teneur en SAPS prolonge la durée de vie des DPF et SCR au-delà des niveaux de performance E9, prenant en charge les applications à intervalles de vidange prolongés les plus exigeantes pour les véhicules Euro VI.
• Polyvalence pour les flottes mixtes. Rétrocompatible avec API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4 et CH-4, offrant une solution d'huile unique pour les flottes exploitant des moteurs de générations allant des conceptions héritées aux dernières plateformes Euro VI.

Applications

L'huile moteur diesel Sinopec Tulux T700 E11/CK-4 15W-40 est recommandée pour la dernière génération de moteurs diesel quatre temps pour poids lourds nécessitant des lubrifiants de spécification ACEA E11 pour la conformité Euro VI, des intervalles de vidange prolongés et une protection avancée du système de post-traitement. Convient aux applications routières et non routières, y compris le transport, les bus et autocars, la construction, l'exploitation minière, l'agriculture et la marine. Convient également aux moteurs nécessitant les classifications API CK-4, CJ-4 ou des classifications API antérieures pour les applications de flottes mixtes.

Pour des conseils sur la transition de votre flotte vers Sinopec Tulux T700 E11, consultez notre Guide de transition technique pour les flottes de véhicules diesel lourds. Pour des conseils sur le choix du grade de viscosité, consultez ce qui se passe si vous utilisez du 10W-30 au lieu du 15W-40. Pour les opérateurs pour lesquels la spécification E9 est suffisante, consultez notre Tulux T700 E9 15W-40.

Homologations et compatibilité

Satisfait ou dépasse les spécifications industrielles suivantes :

• ACEA E11
• API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4
• JASO DH-2
• API SN (essence)

Satisfait ou dépasse les spécifications OEM suivantes :

• Mack EOS-4.5, EO-O Premium Plus, EO-N
• Volvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3
• Cummins CES 20100, CES 20086, CES 20081
• Caterpillar ECF-3, ECF-2
• Detroit DFS 93K222, DFS 93K218
• Daimler DTFR 15C100
• Deutz DQC III-10-LA
• Ford WSS-M2C171-F1
• MAN M3775
• MTU Catégorie 2.1
• Renault RLD-3
• Allison TES439

Tous les lubrifiants Sinopec fournis par Sinopec Online sont des produits authentiques, scellés en usine et bénéficient d'un support technique complet.

Également disponible en fût de 200 L et IBC de 1000 L.