50 statistiques sur la maintenance des flottes et les temps d'immobilisation des véhicules que les opérateurs britanniques doivent connaître en 2025

1. Le paysage automobile et des flottes au Royaume-Uni

• Chiffre d'affaires de la production automobile britannique
  Le secteur automobile britannique a généré un chiffre d'affaires d'environ 93 milliards de livres sterling en 2023, selon le rapport SMMT Motor Industry Facts 2025. Source : SMMT Motor Industry Facts 2025.
• Emplois soutenus par l'industrie automobile britannique
  L'activité liée à l'automobile soutient environ 813 000 emplois dans l'ensemble de l'économie britannique, dont plus de 198 000 dans le secteur manufacturier. Source : Synthèse des données SMMT par Sovereign UK.
• Part des exportations de marchandises britanniques
  L'industrie automobile représente environ 12 % du total des exportations de marchandises du Royaume-Uni et génère chaque année environ 47 milliards de livres sterling de valeur à l'exportation. Source : Royaume-Uni souverain utilisant les chiffres de la SMMT.
• Valeur du secteur et croissance du marché automobile neuf
  Le secteur automobile britannique est évalué à plus de 100 milliards de livres sterling , soutenu par une hausse de 6,4 % des immatriculations de voitures neuves au premier trimestre 2025 par rapport à la même période en 2024. Source : Nationwide Vehicle Contracts, Rapport sur l'avenir de l'industrie automobile 2025.
• La part des voitures neuves au Royaume-Uni est rechargeable
  Les chiffres compilés par SMMT et CleanTechnica montrent que les véhicules hybrides rechargeables représentent environ 28,2 % des immatriculations de voitures neuves au Royaume-Uni , les véhicules électriques à batterie représentant à eux seuls près d'une voiture neuve vendue sur cinq. Source : Véhicules électriques rechargeables au Royaume-Uni, résumé de SMMT et CleanTechnica.
• Le nombre de véhicules par habitant au Royaume-Uni
  Le Royaume-Uni compte environ 632 véhicules pour 1 000 habitants , soit l'un des taux de possession les plus élevés d'Europe, selon les données de l'OICA résumées par Visual Capitalist et Voronoi. Sources : Voronoi et Visual Capitalist, possession de véhicules par pays.
• Âge moyen des véhicules au Royaume-Uni
  Les données de l'ACEA citées par BMTA Trust indiquent que l'âge moyen des voitures circulant sur les routes britanniques est actuellement d'environ 10 ans , et cette moyenne devrait augmenter en raison de la baisse du nombre de voitures neuves. Source : Analyses sectorielles de BMTA Trust.
• Taille du parc de prises britanniques
  En juin 2024, on comptait environ 1,8 million de voitures hybrides rechargeables immatriculées au Royaume-Uni, dont plus de 1,14 million de voitures électriques à batterie et environ 670 000 hybrides rechargeables . Source : BMTA Trust, croissance du parc de véhicules électriques.
• Taux de croissance des véhicules électriques au Royaume-Uni
  Les immatriculations de véhicules électriques au Royaume-Uni ont augmenté d'environ 41 % en 2023 par rapport à 2022, selon les chiffres de l'ACEA cités par BMTA Trust. Source : BMTA Trust, croissance du parc de véhicules électriques.
• Dépenses annuelles d'entretien et de réparation
  Les automobilistes britanniques dépensent collectivement environ 21,1 milliards de livres sterling par an en entretien et réparation de véhicules, selon une analyse de la SMMT sur le marché de l'après-vente automobile au Royaume-Uni. Source : SMMT. Les voitures britanniques parmi les mieux conservées au monde.

2. Propriété, entretien et coûts de réparation

• Coût annuel de possession d'une voiture au Royaume-Uni
  Insurance Revolution estime que les conducteurs britanniques dépensent en moyenne environ 3 100 £ par an en frais liés à la possession d’une voiture, hors prix d’achat du véhicule. Source : Coûts de possession d'une voiture selon Insurance Revolution.
• Estimation plus élevée des coûts annuels de possession
  Une version antérieure de cette même analyse estimait ce chiffre à environ 3 600 £ par an , soulignant ainsi l’augmentation des coûts de fonctionnement. Source : Coûts de possession d'une voiture selon Insurance Revolution en 2022.
• Pression sur les coûts mensuels
  Une analyse mise en avant par Mob76 Outlook suggère que les coûts moyens de possession d'une voiture au Royaume-Uni s'élèvent à environ 482 £ par mois , principalement en raison de l'assurance, du carburant et du financement. Source : Mob76 Outlook, assurances et coûts automobiles.
• évolution du système automobile de la génération Z
  Une étude de Tempcover publiée dans The Sun a révélé que 32 % des personnes interrogées de la génération Z au Royaume-Uni ne possèdent pas de voiture , contre 24 % des millennials et 22 % des baby-boomers. Source : Article du Sun sur l'étude de Tempcover.
• Prix ​​croissant d'une première voiture
  La même étude suggère que le prix moyen d'une première voiture au Royaume-Uni s'élève désormais à environ 4 000 £ , contre environ 800 £ dans les années 1990. Source : Résumé de l'étude The Sun Tempcover.
• Coûts moyens d'un service complet
  Selon les prévisions de Checkatrade pour 2025, un entretien complet typique d'une voiture au Royaume-Uni coûte environ 170 £ pour une petite voiture , 210 £ pour une voiture moyenne et jusqu'à environ 395 £ pour une grande voiture . Source : Guide des coûts d'entretien automobile de Checkatrade.
• Préférence pour les garages indépendants
  Une enquête de Select Car Leasing citée par BMTA Trust a révélé que 70 % des conducteurs britanniques préfèrent les garages indépendants aux concessionnaires pour l'entretien et les réparations de leur véhicule. Source : Analyses de BMTA Trust sur les garages indépendants.
• Utilisation des garages indépendants par flotte de véhicules selon l'âge
  Fleet News rapporte que, pour les travaux d'entretien, de maintenance et de réparation des flottes, la part des indépendants passe d'environ 30 % pour les véhicules âgés d'un à deux ans à environ 40 % pour les véhicules âgés de trois à quatre ans , selon les données d'Epyx 1link. Source : Fleet News, utilisation des garages indépendants par les flottes.
• Pénurie de compétences chez les techniciens spécialisés dans les véhicules électriques
  MarketDataForecast note que les recherches de l'Institute of the Motor Industry montrent que 47 % des garages ont du mal à embaucher des techniciens formés aux systèmes hybrides et électriques . Source : MarketDataForecast, marché mondial de l'après-vente automobile.
• Pénurie de techniciens prévue au Royaume-Uni
  BMTA Trust souligne une pénurie potentielle d'environ 16 000 techniciens qualifiés d'ici 2032 au Royaume-Uni, même si plus de 14 800 techniciens ont obtenu des certifications liées aux véhicules électriques en 2022 . Source : BMTA Trust, fournisseur de talents qualifiés.

3. Marchés de la maintenance, des lubrifiants et des pièces de rechange

• Taille du secteur de la maintenance et de la réparation au Royaume-Uni
  IBISWorld estime le chiffre d'affaires du secteur de l'entretien et de la réparation des véhicules automobiles au Royaume-Uni à environ 34,9 milliards de livres sterling entre 2024 et 2025 , avec une croissance composée d'environ 0,3 % au cours des cinq dernières années. Source : IBISWorld, Entretien et réparation des véhicules automobiles au Royaume-Uni.
• valeur du marché mondial des lubrifiants
  Fortune Business Insights évalue le marché mondial des lubrifiants à environ 175,52 milliards de dollars américains en 2024 , pour atteindre environ 205,62 milliards de dollars américains d'ici 2032 . Source : Fortune Business Insights, perspectives du marché des lubrifiants.
• Prévisions mondiales concernant les lubrifiants alternatifs
  Precedence Research prévoit que le marché des lubrifiants passera d'environ 144,4 milliards de dollars américains en 2024 à environ 180,2 milliards de dollars américains d'ici 2030 , ce qui implique une croissance composée d'environ 3,8 % . Source : Precedence Research, marché des lubrifiants.
• Parc automobile européen de rechange
  La région 1 de la FIA estime à environ 295 millions le nombre de véhicules de tourisme et à 39 millions celui des véhicules utilitaires légers dans la vaste région européenne du marché de l'après-vente qui comprend le Royaume-Uni. Source : FIA, étude sur le marché de l'après-vente automobile en Europe.
• Numérisation des lubrifiants et de la maintenance
  Lubes and Greases note que la numérisation et les technologies de l'Industrie 4.0 remodèlent un marché des lubrifiants d'une valeur d'environ 139 milliards de dollars américains , la maintenance prédictive et la surveillance de l'état des équipements devenant de plus en plus courantes. Source : Lubrifiants et graisses, Industrie 4.0 et lubrifiants.
• Part des coûts d'exploitation des camions liée à l'entretien
  Les données de l'ATRI citées par FleetHD et EasiTrack indiquent que l'entretien et la réparation coûtent désormais en moyenne environ 0,20 $ US par mile pour les camions, ce qui représente environ 9 % des dépenses totales d'exploitation de la flotte . Sources : FleetHD et EasiTrack, coût de l'entretien de la flotte.
• Coûts de maintenance préventive par rapport aux coûts de maintenance réactive
  Les comparaisons de coûts d'EasiTrack montrent que les visites de maintenance préventive typiques coûtent environ 200 à 400 dollars américains avec une à deux heures d'arrêt planifié , tandis que les réparations réactives peuvent coûter de 600 à 3 600 dollars américains et prendre de un à trois jours . Source : EasiTrack, coûts cachés du défaut d'entretien.
• marché mondial des solutions de gestion de flotte
  Fact.MR prévoit que le marché mondial des solutions de gestion de flottes passera d'environ 65,1 milliards de dollars américains en 2024 à environ 300 milliards de dollars américains d'ici 2034 , soit une croissance composée d'environ 16,5 % . Source : Fact.MR, perspectives du marché de la gestion de flottes.
• croissance du marché britannique de la gestion de flottes
  IMARC Group évalue le marché britannique de la gestion de flottes à environ 644 millions de dollars américains en 2024 , avec des prévisions d'environ 1,48 milliard de dollars américains d'ici 2033, soit une croissance composée proche de 9,7 % . Source : IMARC, marché britannique de la gestion de flottes.
• Coût de référence par kilomètre pour les flottes de service
  Les données de référence d'EasiTrack 2025 suggèrent que les flottes de service efficaces peuvent atteindre un coût par mile d'environ 0,24 $ US et un coût total annuel de possession proche de 9 584 $ US par véhicule . Source : EasiTrack, indicateurs de coûts de flotte 2025.

4. Temps d'arrêt et coûts de maintenance

• Coût typique d'une immobilisation de véhicule par jour
  Les données d'Element Fleet indiquent que les temps d'arrêt imprévus des véhicules coûtent généralement aux flottes entre 448 et 760 dollars américains par véhicule et par jour . Sources : Fleet Maintenance et Element Fleet, coût réel de l'immobilisation des véhicules.
• Coût horaire d'une interruption de service
  CerebrumX résume cela à environ 79,33 dollars américains par heure d'immobilisation par véhicule, sur la base des mêmes indicateurs de performance d'Element Fleet. Source : CerebrumX, coût réel de l'immobilisation d'un véhicule.
• Refuser la participation aux coûts d'entretien de la flotte
  FleetHD note que pour les flottes de collecte des déchets, les coûts d'entretien représentent généralement environ 5 à 10 % des dépenses d'exploitation totales . Source : FleetHD, coût réel de l'entretien des flottes.
• coût d'une intervention d'assistance routière
  La même analyse de FleetHD fait état d'un coût d'environ 350 à 700 dollars américains par intervention d'urgence en bord de route lorsqu'un véhicule tombe en panne en cours de route. Source : FleetHD, ventilation des coûts des réparations d'urgence.
• Location de camions pendant les périodes creuses
  Pour pallier l'immobilisation d'un véhicule, les flottes peuvent débourser jusqu'à environ 3 000 $ US par mois pour la location d'un camion de remplacement. Source : FleetHD, estimation du coût de remplacement en location.
• Impact des interventions de maintenance préventive manquées
  EasiTrack résume des études montrant que les réparations imprévues peuvent coûter de trois à neuf fois plus cher que la maintenance programmée lorsque les flottes reportent l'entretien de routine. Source : EasiTrack, importance des inspections de flotte.
• Consommation de carburant au ralenti par véhicule
  Les données de référence d'EasiTrack indiquent qu'un ralenti excessif consomme environ 0,5 gallon de carburant par heure , ce qui peut représenter plus de 700 dollars américains par véhicule et par an si ce phénomène n'est pas maîtrisé. Source : EasiTrack, indicateurs de coûts de flotte 2025.
• Exemple de coût de panne pour un kilométrage élevé
  L'analyse de SimplyFleet prévient qu'une seule panne évitable sur un véhicule à kilométrage élevé peut coûter entre 3 000 et plus de 9 000 dollars américains en frais de réparation, avant même de prendre en compte les pertes dues à l'immobilisation. Source : SimplyFleet, kilométrage des véhicules par rapport aux coûts de réparation.
• Avis de Reddit sur les emplois dans le secteur de la flotte
  Un entrepreneur de Reddit, gérant un service de vidange d'huile mobile, a indiqué que ses clients de flottes lui permettaient d'entretenir environ trois à huit véhicules par visite , tout en payant environ 1 000 $US par mois pour l'assurance du garagiste et environ 3 300 $US par mois pour l'assurance des véhicules de la flotte. Source : Reddit r/smallbusiness, discussion sur la vidange d'huile à domicile.
• Les temps d'arrêt constituent une préoccupation majeure.
  Les enquêtes de Fleet Management Weekly et de Limble CMMS montrent que les professionnels de la gestion de flottes classent systématiquement les temps d'arrêt imprévus et les risques de panne parmi leurs trois principaux défis en matière de maintenance. Source : Fleet Management Weekly, réduire les temps d'arrêt grâce à la maintenance prédictive.

5. Logistique du commerce électronique, consignes et réseaux de livraison

• Taille du marché de la logistique du commerce électronique au Royaume-Uni
  ResearchAndMarkets estime que le marché britannique de la logistique du commerce électronique représentait environ 28,04 milliards de dollars américains en 2024 et pourrait atteindre environ 36,94 milliards de dollars américains d'ici 2029 , soit une croissance composée proche de 6,9 ​​% . Source : ResearchAndMarkets, marché de la logistique du commerce électronique au Royaume-Uni.
• Investissement dans le super hub DHL de Coventry
  DHL Express a investi environ 230 millions de livres sterling dans un hub à l'aéroport de Coventry, capable de traiter jusqu'à un million de colis par jour et de créer environ 600 nouveaux emplois . Sources : DHL Express et couverture médiatique britannique.
• Investissement dans le réseau DHL au Royaume-Uni
  Le projet de Coventry s'inscrit dans un plan plus vaste de DHL, dont les investissements au Royaume-Uni s'élèvent à environ 482 millions de livres sterling pour accroître les capacités de traitement et d'automatisation des colis. Source : BBC News, couverture du hub DHL de Coventry.
• Acquisition de Yodel par InPost
  InPost a conclu un accord de 106 millions de livres sterling pour acquérir le transporteur britannique Yodel, qui traite environ 300 millions de colis par an et détient une part de marché estimée à 8 % sur le marché britannique des colis . Source : Reuters, InPost rachète Yodel.
• Empreinte de casier InPost
  InPost exploite environ 11 000 consignes automatiques au Royaume-Uni et plus de 35 000 consignes à travers l'Europe , pour une valorisation estimée à près de 5,5 milliards d'euros . Source : The Times, partenariat de la Poste avec InPost pour les consignes à colis.
• Prix ​​du service InPost Send
  InPost Send pour les colis des consommateurs utilise plus de 9 200 casiers et magasins partenaires au Royaume-Uni, avec une expédition de colis de casier à casier à partir d'environ 1,99 £ . Source : The Sun, InPost Send, couverture du lancement.
• Taille du réseau hors domicile de Royal Mail
  Royal Mail propose plus de 1 500 consignes automatiques , plus de 7 000 points de retrait CollectPlus , environ 11 500 bureaux de poste et plus de 115 000 boîtes aux lettres . Source : Royal Mail, réseau d'affichage extérieur.
• Déploiement des casiers Coop en partenariat avec Royal Mail et d'autres entreprises
  La coopérative prévoit d'ajouter des casiers Royal Mail dans une centaine de magasins supplémentaires , ce qui portera à plus de 900 le nombre total de magasins équipés de casiers à colis de plusieurs fournisseurs. Source : The Sun, extension des consignes Co-op Royal Mail.
• Consolidation des stations-service au Royaume-Uni
  Le Royaume-Uni compte aujourd'hui environ 8 385 stations-service , contre environ 18 000 en 1992 et un record historique proche de 40 000 dans les années 1960. Source : Chiffres des stations-service britanniques fournis par UKPIA.
• La mode représente une part importante du commerce électronique britannique.
  Les travaux universitaires sur les retours dans le secteur de la mode indiquent que, selon Statista, la mode représente environ 31 % des ventes en ligne au Royaume-Uni , ce qui souligne l'importance de la logistique inverse et de la performance des livraisons. Source : Marriott 2025, La question à un milliard de livres sterling dans le commerce électronique de la mode, citant Statista.

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7. FAQ sur l'entretien de la flotte

Quel est le coût d'une immobilisation imprévue des véhicules de la flotte ?

Les données sectorielles basées sur l'analyse d'Element Fleet suggèrent que les temps d'arrêt non planifiés coûtent généralement entre 448 et 760 dollars américains par véhicule et par jour, soit environ 79 dollars américains par heure lorsqu'un véhicule ne peut pas fonctionner.

Quel pourcentage des immatriculations de voitures neuves au Royaume-Uni concernent des véhicules hybrides rechargeables ou entièrement électriques ?

Des chiffres récents de la SMMT et de CleanTechnica montrent que les véhicules hybrides rechargeables représentent environ 28 % des immatriculations de voitures neuves au Royaume-Uni, les véhicules électriques à batterie représentant à eux seuls près d'une voiture neuve vendue sur cinq.

Quelle est la taille du marché britannique de l'entretien et de la réparation des véhicules automobiles ?

IBISWorld estime le chiffre d'affaires du secteur de l'entretien et de la réparation des véhicules automobiles au Royaume-Uni à environ 34,9 milliards de livres sterling pour la période 2024-2025, avec une croissance modeste due au vieillissement du parc automobile et à l'augmentation du volume de voitures d'occasion.

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