{"title":"Huile pour moteur diesel","description":"\u003cp\u003eHuiles pour moteurs diesel à usage intensif formulées pour fournir une lubrification et une protection fiables aux moteurs diesel commerciaux fonctionnant sous des charges élevées et des cycles de service exigeants. Conçues pour soutenir la protection contre l'usure, le contrôle des dépôts et la stabilité thermique dans les camions, les autobus, les engins de construction et les véhicules de flotte. Convient aux moteurs diesel modernes où des performances constantes, une propreté du moteur et des intervalles d'entretien prolongés sont requis.\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e\n.sino-wrap{display:flex;align-items:flex-end;gap:24px;}\n.sino-group{display:flex;flex-direction:column;gap:8px;}\n.sino-label{font-size:11px;font-weight:600;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;color:#999;margin:0;}\n.sino-row{display:flex;gap:8px;}\n.sino-btn{display:inline-flex;flex-direction:column;padding:8px 14px;border:0.5px solid #363636;border-radius:1px;text-decoration:none !important;color:#363636;white-space:nowrap;}\n.sino-btn:hover{border-color:#DD1717;color:#DD1717;}\n.sino-btn span:first-child{font-size:12px;font-weight:700;line-height:1;margin-bottom:3px;}\n.sino-btn span:last-child{font-size:10px;opacity:.6;line-height:1;}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"sino-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sino-group\"\u003e\n\u003cp class=\"sino-label\"\u003eSpécifications\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"sino-row\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/collections\/e7-15w40\" class=\"sino-btn\"\u003e\u003cspan\u003e15W-40 E7\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEuro 3 \/ Euro 4\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/collections\/e9-15w40\" class=\"sino-btn\"\u003e\u003cspan\u003e15W-40 E9\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEuro 5 \/ Euro 6\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/collections\/e11-15w40\" class=\"sino-btn\"\u003e\u003cspan\u003e15W-40 E11\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEuro 6 dernière\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/collections\/e9-10w30\" class=\"sino-btn\"\u003e\u003cspan\u003e10W-30 E9\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEuro 5 \/ Euro 6\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sino-group\"\u003e\n\u003cp class=\"sino-label\"\u003eViscosités\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"sino-row\"\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/collections\/15w40\" class=\"sino-btn\"\u003e\u003cspan\u003e15W-40\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eToutes spécifications\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/collections\/10w30\" class=\"sino-btn\"\u003e\u003cspan\u003e10W-30\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eToutes spécifications\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"tulux-t700-10w30-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-18l-pail","title":"Huile Moteur Diesel Haute Performance Tulux T700 10W-30 ACEA E9 CK-4 | 18L","description":"\u003csection class=\"product-overview-system\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"overview-hero\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"overview-main\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eSINOPEC ONLINE \/ HUILES MOTEUR DIESEL POUR ENGINS LOURDS\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch4\u003eHUILE MOTEUR DIESEL TULUX T700 E9\/CK-4 10W-30\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003cp\u003eSinopec Tulux T700 E9\/CK-4 10W-30 est une huile moteur diesel faible en SAPS pour les engins lourds, formulée avec des huiles de base de technologie de synthèse et un système d'additifs avancé pour les moteurs diesel Euro V et Euro VI modernes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eLa viscosité SAE 10W-30 offre une meilleure performance de démarrage à basse température et une friction interne réduite par rapport aux grades de viscosité plus lourds, favorisant les opérations de flotte axées sur l'économie de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eConvient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement EGR, DPF et SCR nécessitant les niveaux de performance ACEA E9 et API CK-4.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"overview-meta\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eGRADE DE VISCOSITÉ\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eSAE 10W-30\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eAPPLICATION\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eHuile moteur diesel pour engins lourds\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003ePERFORMANCE\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eACEA E9 \/ API CK-4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eCOMPATIBILITÉ\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eMoteurs équipés de DPF, SCR et EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-section\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003ePERFORMANCE TECHNIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-grid\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePROTECTION FAIBLE EN SAPS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa formulation à teneur contrôlée en cendres sulfatées aide à protéger les systèmes de post-traitement DPF et SCR pendant les intervalles de vidange prolongés.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePERFORMANCE ÉCONOMIQUE EN CARBURANT\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLe profil de viscosité plus faible aide à réduire la friction interne du moteur et favorise une meilleure efficacité énergétique.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePERFORMANCE AU DÉMARRAGE À FROID\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eL'excellente fluidité à basse température favorise une circulation rapide de l'huile et une protection fiable du moteur lors des démarrages à froid.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePROPRETÉ DU MOTEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa technologie avancée de détergents et dispersants favorise le contrôle des dépôts et la performance des intervalles de vidange prolongés.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"applications-section\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eAPPLICATIONS INDUSTRIELLES\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eApplications Recommandées\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"applications-grid\"\u003e\n\n\n\u003cdiv\u003eFlottes de transport lourd\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eOpérations de flotte axées sur l'économie de carburant\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMoteurs diesel Euro V et Euro VI\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eExploitations d'autobus et d'autocars\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eÉquipement de construction et d'exploitation minière\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMachines agricoles\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMoteurs diesel marins\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eÉquipements routiers et hors-route\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"resources-section\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eSUPPORT TECHNIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eRESSOURCES TECHNIQUES\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"resources-grid\"\u003e\n\n\n\u003ca href=\"\/pages\/sae-10w-30-e9-diesel-engine-oil\"\u003e\n\u003cspan\u003eGUIDE DU PRODUIT\u003c\/span\u003e\nHuile Moteur Diesel SAE 10W-30 E9\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pages\/heavy-duty-diesel-fleets-technical-transition-guide\"\u003e\n\u003cspan\u003eSUPPORT DE FLOTTE\u003c\/span\u003e\nGuide de Transition Technique pour Flottes Diesel Lourdes\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pages\/what-happens-if-i-use-10w-30-instead-of-15w-40-engine-oil\"\u003e\n\u003cspan\u003eGUIDE DE VISCOSITÉ\u003c\/span\u003e\nHuile Moteur 10W-30 vs 15W-40\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003ca href=\"\/collections\/engine-oil\/products\/tulux-t700-15w40-e9-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-200l-drum\"\u003e\n\u003cspan\u003ePRODUIT ALTERNATIF\u003c\/span\u003e\nTulux T700 E9 15W-40\n\u003c\/a\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n\n.product-overview-system {\n  max-width: 1180px;\n  margin: 0 auto;\n  padding: 8px 0 10px;\n  background: #fff;\n  color: #111;\n}\n\n\/* TYPOGRAPHY *\/\n\n.product-overview-system h4 {\n  margin: 0;\n  font-size: 11pt;\n  font-weight: 600;\n  letter-spacing: 0.08em;\n  text-transform: uppercase;\n  line-height: 1.4;\n}\n\n.system-label,\n.meta-label,\n.performance-title,\n.resources-grid a span {\n  font-size: 10px;\n  letter-spacing: 0.12em;\n  text-transform: uppercase;\n  opacity: 0.68;\n}\n\n.product-overview-system p,\n.performance-copy,\n.applications-grid div,\n.resources-grid a {\n  font-size: 13px;\n  line-height: 1.8;\n  color: #2f2f2f;\n}\n\n\/* HERO *\/\n\n.overview-hero {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: 1.4fr 0.7fr;\n  gap: 70px;\n  align-items: start;\n}\n\n.overview-main {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 18px;\n  max-width: 760px;\n}\n\n.overview-main p {\n  margin: 0;\n}\n\n.overview-meta {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 28px;\n}\n\n.meta-block {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 8px;\n}\n\n.meta-block p {\n  margin: 0;\n}\n\n\/* DIVIDERS *\/\n\n.divider {\n  height: 1px;\n  background: #dddddd;\n  margin: 40px 0;\n}\n\n\/* SECTION HEADINGS *\/\n\n.section-heading {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 6px;\n  margin-bottom: 24px;\n}\n\n\/* PERFORMANCE *\/\n\n.performance-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 34px 50px;\n}\n\n.performance-item {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 10px;\n}\n\n\/* APPLICATIONS *\/\n\n.applications-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 0 40px;\n}\n\n.applications-grid div {\n  padding: 16px 0;\n  border-top: 1px solid #dddddd;\n  font-size: 13px;\n  letter-spacing: 0;\n  text-transform: none;\n}\n\n\/* RESOURCES *\/\n\n.resources-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 28px 40px;\n}\n\n.resources-grid a {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 10px;\n  text-decoration: none;\n  border-top: 1px solid #dddddd;\n  padding-top: 14px;\n  transition: opacity 0.2s ease;\n  color: #2f2f2f;\n}\n\n.resources-grid a:hover {\n  opacity: 0.6;\n}\n\n\/* MOBILE *\/\n\n@media (max-width: 900px) {\n\n  .overview-hero,\n  .performance-grid,\n  .applications-grid,\n  .resources-grid {\n    grid-template-columns: 1fr;\n  }\n\n  .overview-hero {\n    gap: 40px;\n  }\n\n  .divider {\n    margin: 34px 0;\n  }\n\n}\n\n\u003c\/style\u003e","brand":"Sinopec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53113479463244,"sku":"112101","price":68.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0821\/7618\/0556\/files\/SinopecOnline_T700-1030E9-18l_A1.png?v=1776948682"},{"product_id":"tulux-t700-15w40-e9-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-18l-pail","title":"Huile moteur diesel service intensif Tulux T700 15W-40 ACEA E9 CK-4 | 18L","description":"\u003csection class=\"product-overview-system\"\u003e\n\u003cdiv class=\"overview-hero\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"overview-main\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eHUILES MOTEUR DIESEL SINOPEC EN LIGNE \/ HAUTE PERFORMANCE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eHUILE MOTEUR DIESEL TULUX T700 E9\/CK-4 15W-40\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eSinopec Tulux T700 E9\/CK-4 15W-40 est une huile moteur diesel faible en SAPS formulée avec des huiles de base de technologie synthétique et un système d'additifs avancé pour les moteurs diesel modernes Euro V et Euro VI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa viscosité SAE 15W-40 assure une protection fiable à haute température, une forte stabilité au cisaillement et des performances de démarrage à froid fiables pour les véhicules commerciaux lourds, les équipements hors route et les opérations de flottes mixtes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConvient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement EGR, DPF et SCR nécessitant des niveaux de performance ACEA E9 et API CK-4.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"overview-meta\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eGRADE DE VISCOSITÉ\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eSAE 15W-40\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eAPPLICATION\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eHuile moteur diesel haute performance\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003ePERFORMANCE\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eACEA E9 \/ API CK-4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eCOMPATIBILITÉ\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eMoteurs équipés de DPF, SCR et EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003ePERFORMANCE TECHNIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-grid\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePROTECTION FAIBLE EN SAPS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa formulation à teneur contrôlée en cendres sulfatées aide à protéger les systèmes de post-traitement DPF et SCR contre le colmatage lié aux cendres.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003eCONTRÔLE DE L'USURE DU MOTEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa viscosité HTHS de 3,85 cP maintient un film d'huile stable dans des conditions de fonctionnement à haute température et à fort cisaillement.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003eCONTRÔLE DES DÉPÔTS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa technologie avancée de détergents et de dispersants favorise la propreté du moteur et des performances d'intervalle de vidange prolongé.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePERFORMANCE DE DÉMARRAGE À FROID\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLe faible point d'écoulement assure une circulation fiable de l'huile et une protection du moteur lors des démarrages à froid.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"applications-section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eAPPLICATIONS INDUSTRIELLES\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eApplications recommandées\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"applications-grid\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003eFlottes de transport lourd\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eOpérations d'autobus et d'autocars\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eÉquipement de construction et minier\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMachines agricoles\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMoteurs diesel marins\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMoteurs diesel Euro V et Euro VI\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eOpérations de flottes mixtes\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eÉquipement routier et hors route\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"resources-section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eSUPPORT TECHNIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eRESSOURCES TECHNIQUES\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"resources-grid\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pages\/sae-15w-40-e9-diesel-engine-oil\"\u003e \u003cspan\u003eGUIDE PRODUIT\u003c\/span\u003e Huile moteur diesel SAE 15W-40 E9 \u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pages\/heavy-duty-diesel-fleets-technical-transition-guide\"\u003e \u003cspan\u003eSUPPORT DE FLOTTE\u003c\/span\u003e Guide de transition technique pour les flottes diesel lourdes \u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pages\/what-happens-if-i-use-10w-30-instead-of-15w-40-engine-oil\"\u003e \u003cspan\u003eGUIDE DE VISCOSITÉ\u003c\/span\u003e Huile moteur 15W-40 vs 10W-30 \u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/products\/tulux-t700-syntech-diesel-engine-oil-sae-15w-40-e11-18l\"\u003e \u003cspan\u003ePRODUIT ALTERNATIF\u003c\/span\u003e Tulux T700 E11 15W-40 \u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n","brand":"Sinopec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53113482871116,"sku":"112201","price":68.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0821\/7618\/0556\/files\/SinopecOnline_T700-1540E9-18l_A1.png?v=1776944005"},{"product_id":"tulux-t700-15w40-e9-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-1000l-ibc","title":"Huile moteur diesel service intensif Tulux T700 15W-40 ACEA E9 CK-4 | 1000L","description":"\u003csection class=\"product-overview-system\"\u003e\n\u003cdiv class=\"overview-hero\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"overview-main\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eHUILES MOTEUR DIESEL SINOPEC EN LIGNE \/ HAUTE PERFORMANCE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eHUILE MOTEUR DIESEL TULUX T700 E9\/CK-4 15W-40\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eSinopec Tulux T700 E9\/CK-4 15W-40 est une huile moteur diesel faible en SAPS pour utilisation intensive, formulée avec des huiles de base de technologie synthétique et un système d'additifs avancé pour les moteurs diesel modernes Euro V et Euro VI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa viscosité SAE 15W-40 offre une protection fiable à haute température, une forte stabilité au cisaillement et une performance de démarrage à froid fiable pour les véhicules utilitaires lourds, les équipements hors route et les flottes mixtes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConvient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement EGR, DPF et SCR nécessitant des niveaux de performance ACEA E9 et API CK-4.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"overview-meta\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eGRADE DE VISCOSITÉ\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eSAE 15W-40\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eAPPLICATION\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eHuile moteur diesel pour usage intensif\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003ePERFORMANCE\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eACEA E9 \/ API CK-4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eCOMPATIBILITÉ\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eMoteurs équipés de DPF, SCR et EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003ePERFORMANCE TECHNIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-grid\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePROTECTION FAIBLE EN SAPS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa formulation à cendres sulfatées contrôlées aide à protéger les systèmes de post-traitement DPF et SCR contre le colmatage lié aux cendres.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003eCONTRÔLE DE L'USURE DU MOTEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa viscosité HTHS de 3,85 cP maintient un film d'huile stable dans des conditions de fonctionnement à haute température et à fort cisaillement.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003eCONTRÔLE DES DÉPÔTS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa technologie avancée des détergents et dispersants favorise la propreté du moteur et une performance prolongée de l'intervalle de vidange.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePERFORMANCE AU DÉMARRAGE À FROID\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLe bas point d'écoulement favorise une circulation d'huile fiable et une protection du moteur lors des démarrages à froid.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"applications-section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eAPPLICATIONS INDUSTRIELLES\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eApplications recommandées\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"applications-grid\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003eFlottes de transport lourd\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eExploitations d'autobus et d'autocars\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eÉquipements de construction et d'exploitation minière\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMachinerie agricole\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMoteurs diesel marins\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMoteurs diesel Euro V et Euro VI\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eOpérations de flottes mixtes\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eÉquipements routiers et hors route\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"resources-section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eSUPPORT TECHNIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eRESSOURCES TECHNIQUES\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"resources-grid\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pages\/sae-15w-40-e9-diesel-engine-oil\"\u003e \u003cspan\u003eGUIDE PRODUIT\u003c\/span\u003e Huile moteur diesel SAE 15W-40 E9 \u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pages\/heavy-duty-diesel-fleets-technical-transition-guide\"\u003e \u003cspan\u003eSUPPORT DE FLOTTE\u003c\/span\u003e Guide de transition technique pour les flottes diesel lourdes \u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pages\/what-happens-if-i-use-10w-30-instead-of-15w-40-engine-oil\"\u003e \u003cspan\u003eGUIDE DE VISCOSITÉ\u003c\/span\u003e Huile moteur 15W-40 vs 10W-30 \u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/products\/tulux-t700-syntech-diesel-engine-oil-sae-15w-40-e11-18l\"\u003e \u003cspan\u003ePRODUIT ALTERNATIF\u003c\/span\u003e Tulux T700 E11 15W-40 \u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003cstyle\u003e\n\n.product-overview-system {\n  max-width: 1180px;\n  margin: 0 auto;\n  padding: 8px 0 10px;\n  background: #fff;\n  color: #111;\n}\n\n\/* TYPOGRAPHY *\/\n\n.product-overview-system h4 {\n  margin: 0;\n  font-size: 11pt;\n  font-weight: 600;\n  letter-spacing: 0.08em;\n  text-transform: uppercase;\n  line-height: 1.4;\n}\n\n.system-label,\n.meta-label,\n.performance-title,\n.resources-grid a span {\n  font-size: 10px;\n  letter-spacing: 0.12em;\n  text-transform: uppercase;\n  opacity: 0.68;\n}\n\n.product-overview-system p,\n.performance-copy,\n.applications-grid div,\n.resources-grid a {\n  font-size: 13px;\n  line-height: 1.8;\n  color: #2f2f2f;\n}\n\n\/* HERO *\/\n\n.overview-hero {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: 1.4fr 0.7fr;\n  gap: 70px;\n  align-items: start;\n}\n\n.overview-main {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 18px;\n  max-width: 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*\/\n\n.resources-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 28px 40px;\n}\n\n.resources-grid a {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 10px;\n  text-decoration: none;\n  border-top: 1px solid #dddddd;\n  padding-top: 14px;\n  transition: opacity 0.2s ease;\n  color: #2f2f2f;\n}\n\n.resources-grid a:hover {\n  opacity: 0.6;\n}\n\n\/* MOBILE *\/\n\n@media (max-width: 900px) {\n\n  .overview-hero,\n  .performance-grid,\n  .applications-grid,\n  .resources-grid {\n    grid-template-columns: 1fr;\n  }\n\n  .overview-hero {\n    gap: 40px;\n  }\n\n  .divider {\n    margin: 34px 0;\n  }\n\n}\n\n\u003c\/style\u003e","brand":"Sinopec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53113482936652,"sku":"112204","price":2999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0821\/7618\/0556\/files\/SinopecOnline_T700-1540E9-1000l_A1.png?v=1776783836"},{"product_id":"tulux-t700-15w40-e9-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-200l-drum","title":"Huile moteur diesel gros travaux Tulux T700 15W-40 ACEA E9 CK-4 | 200L","description":"\u003csection class=\"product-overview-system\"\u003e\n\u003cdiv class=\"overview-hero\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"overview-main\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eSINOPEC ONLINE \/ HUILES POUR MOTEURS DIESEL HAUTE PERFORMANCE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eHUILE MOTEUR DIESEL TULUX T700 E9\/CK-4 15W-40\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eSinopec Tulux T700 E9\/CK-4 15W-40 est une huile pour moteurs diesel de poids lourds à faible teneur en cendres sulfatées (Low-SAPS) formulée avec des huiles de base de technologie synthétique et un système d'additifs avancé pour les moteurs diesel modernes Euro V et Euro VI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa viscosité SAE 15W-40 offre une protection fiable à haute température, une forte stabilité au cisaillement et des performances de démarrage à froid fiables pour les véhicules utilitaires lourds, les équipements tout-terrain et les opérations de flottes mixtes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConvient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement EGR, DPF et SCR nécessitant des niveaux de performance ACEA E9 et API CK-4.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"overview-meta\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eGRADE DE VISCOSITÉ\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eSAE 15W-40\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eAPPLICATION\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eHuile pour moteurs diesel haute performance\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003ePERFORMANCE\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eACEA E9 \/ API CK-4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eCOMPATIBILITÉ\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eMoteurs équipés de DPF, SCR et EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003ePERFORMANCE TECHNIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003ePRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-grid\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePROTECTION FAIBLE EN CENDRES SULFATÉES (LOW-SAPS)\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa formulation à teneur contrôlée en cendres sulfatées aide à protéger les systèmes de post-traitement DPF et SCR contre le blocage lié aux cendres.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003eCONTRÔLE DE L'USURE DU MOTEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa viscosité HTHS de 3,85 cP maintient un film d'huile stable dans des conditions de fonctionnement à haute température et à fort cisaillement.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003eCONTRÔLE DES DÉPÔTS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa technologie avancée de détergents et de dispersants favorise la propreté du moteur et des performances d'intervalle de vidange prolongé.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePERFORMANCE DE DÉMARRAGE À FROID\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eUn point d'écoulement bas assure une circulation d'huile fiable et une protection du moteur lors des démarrages à froid.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"applications-section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eAPPLICATIONS INDUSTRIELLES\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eApplications recommandées\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"applications-grid\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003eFlottes de transport lourdes\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eExploitation d'autobus et d'autocars\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eÉquipement de construction et d'exploitation minière\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMachinerie agricole\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMoteurs diesel marins\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMoteurs diesel Euro V et Euro VI\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eOpérations de flottes mixtes\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eÉquipement routier et tout-terrain\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"resources-section\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eSUPPORT TECHNIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eRESSOURCES TECHNIQUES\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"resources-grid\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pages\/sae-15w-40-e9-diesel-engine-oil\"\u003e \u003cspan\u003eGUIDE PRODUIT\u003c\/span\u003e Huile moteur diesel SAE 15W-40 E9 \u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pages\/heavy-duty-diesel-fleets-technical-transition-guide\"\u003e \u003cspan\u003eSUPPORT DE FLOTTE\u003c\/span\u003e Guide de transition technique pour flottes diesel lourdes \u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/pages\/what-happens-if-i-use-10w-30-instead-of-15w-40-engine-oil\"\u003e \u003cspan\u003eGUIDE DE VISCOSITÉ\u003c\/span\u003e Huile moteur 15W-40 vs 10W-30 \u003c\/a\u003e \u003ca href=\"\/products\/tulux-t700-syntech-diesel-engine-oil-sae-15w-40-e11-18l\"\u003e \u003cspan\u003ePRODUIT ALTERNATIF\u003c\/span\u003e Tulux T700 E11 15W-40 \u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003cstyle\u003e\n\n.product-overview-system {\n  max-width: 1180px;\n  margin: 0 auto;\n  padding: 8px 0 10px;\n  background: #fff;\n  color: #111;\n}\n\n\/* TYPOGRAPHY *\/\n\n.product-overview-system h4 {\n  margin: 0;\n  font-size: 11pt;\n  font-weight: 600;\n  letter-spacing: 0.08em;\n  text-transform: uppercase;\n  line-height: 1.4;\n}\n\n.system-label,\n.meta-label,\n.performance-title,\n.resources-grid a span {\n  font-size: 10px;\n  letter-spacing: 0.12em;\n  text-transform: uppercase;\n  opacity: 0.68;\n}\n\n.product-overview-system p,\n.performance-copy,\n.applications-grid div,\n.resources-grid a {\n  font-size: 13px;\n  line-height: 1.8;\n  color: #2f2f2f;\n}\n\n\/* HERO *\/\n\n.overview-hero {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: 1.4fr 0.7fr;\n  gap: 70px;\n  align-items: start;\n}\n\n.overview-main {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 18px;\n  max-width: 760px;\n}\n\n.overview-main p {\n  margin: 0;\n}\n\n.overview-meta {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 28px;\n}\n\n.meta-block {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 8px;\n}\n\n.meta-block p {\n  margin: 0;\n}\n\n\/* DIVIDERS *\/\n\n.divider {\n  height: 1px;\n  background: #dddddd;\n  margin: 40px 0;\n}\n\n\/* SECTION HEADINGS *\/\n\n.section-heading {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 6px;\n  margin-bottom: 24px;\n}\n\n\/* PERFORMANCE *\/\n\n.performance-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 34px 50px;\n}\n\n.performance-item {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 10px;\n}\n\n\/* APPLICATIONS *\/\n\n.applications-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 0 40px;\n}\n\n.applications-grid div {\n  padding: 16px 0;\n  border-top: 1px solid #dddddd;\n  font-size: 13px;\n  letter-spacing: 0;\n  text-transform: none;\n}\n\n\/* RESOURCES *\/\n\n.resources-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 28px 40px;\n}\n\n.resources-grid a {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 10px;\n  text-decoration: none;\n  border-top: 1px solid #dddddd;\n  padding-top: 14px;\n  transition: opacity 0.2s ease;\n  color: #2f2f2f;\n}\n\n.resources-grid a:hover {\n  opacity: 0.6;\n}\n\n\/* MOBILE *\/\n\n@media (max-width: 900px) {\n\n  .overview-hero,\n  .performance-grid,\n  .applications-grid,\n  .resources-grid {\n    grid-template-columns: 1fr;\n  }\n\n  .overview-hero {\n    gap: 40px;\n  }\n\n  .divider {\n    margin: 34px 0;\n  }\n\n}\n\n\u003c\/style\u003e","brand":"Sinopec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53113483198796,"sku":"112203","price":598.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0821\/7618\/0556\/files\/SinopecOnline_T700-1540-200l_A1.png?v=1776415701"},{"product_id":"tulux-t700-10w30-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-1000l-ibc","title":"Huile moteur diesel service intensif Tulux T700 10W-30 ACEA E9 CK-4 | 1000L","description":"\u003csection class=\"product-overview-system\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"overview-hero\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"overview-main\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eHUILES MOTEUR DIESEL SINOPEC EN LIGNE \/ POIDS LOURDS\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch4\u003eHUILE MOTEUR DIESEL TULUX T700 E9\/CK-4 10W-30\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003cp\u003eSinopec Tulux T700 E9\/CK-4 10W-30 est une huile moteur diesel pour poids lourds à faible teneur en cendres sulfatées, formulée à partir d'huiles de base de technologie synthétique et d'un système d'additifs avancé pour les moteurs diesel Euro V et Euro VI modernes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eLe grade de viscosité SAE 10W-30 offre de meilleures performances de démarrage à basse température et une friction interne réduite par rapport aux grades de viscosité plus élevés, favorisant les opérations de flotte axées sur l'économie de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eConvient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement EGR, DPF et SCR nécessitant des niveaux de performance ACEA E9 et API CK-4.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"overview-meta\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eGRADE DE VISCOSITÉ\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eSAE 10W-30\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eAPPLICATION\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eHuile moteur diesel poids lourds\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003ePERFORMANCE\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eACEA E9 \/ API CK-4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eCOMPATIBILITÉ\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eMoteurs équipés de DPF, SCR et EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-section\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003ePERFORMANCES TECHNIQUES\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-grid\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePROTECTION À FAIBLE TENEUR EN CENDRES SULFATÉES\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa formulation à teneur contrôlée en cendres sulfatées aide à protéger les systèmes de post-traitement DPF et SCR pendant les intervalles de vidange prolongés.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePERFORMANCE EN MATIÈRE D'ÉCONOMIE DE CARBURANT\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLe profil de viscosité plus faible aide à réduire la friction interne du moteur et favorise une meilleure efficacité énergétique.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePERFORMANCE AU DÉMARRAGE À FROID\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eL'excellente fluidité à basse température favorise une circulation rapide de l'huile et une protection fiable du moteur lors des démarrages à froid.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePROPRETÉ DU MOTEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa technologie avancée de détergents et de dispersants favorise le contrôle des dépôts et la performance d'intervalle de vidange prolongé.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"applications-section\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eAPPLICATIONS INDUSTRIELLES\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eApplications recommandées\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"applications-grid\"\u003e\n\n\n\u003cdiv\u003eFlottes de transport lourd\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eOpérations de flotte axées sur l'économie de carburant\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMoteurs diesel Euro V et Euro VI\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eExploitations d'autobus et d'autocars\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eÉquipement de construction et d'exploitation minière\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMachines agricoles\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMoteurs diesel marins\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eÉquipement routier et non routier\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"resources-section\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eSUPPORT TECHNIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eRESSOURCES TECHNIQUES\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"resources-grid\"\u003e\n\n\n\u003ca href=\"\/pages\/sae-10w-30-e9-diesel-engine-oil\"\u003e\n\u003cspan\u003eGUIDE PRODUIT\u003c\/span\u003e\nHuile moteur diesel SAE 10W-30 E9\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pages\/heavy-duty-diesel-fleets-technical-transition-guide\"\u003e\n\u003cspan\u003eSUPPORT DE FLOTTE\u003c\/span\u003e\nGuide de transition technique pour les flottes diesel poids lourds\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pages\/what-happens-if-i-use-10w-30-instead-of-15w-40-engine-oil\"\u003e\n\u003cspan\u003eGUIDE DE VISCOSITÉ\u003c\/span\u003e\nHuile moteur 10W-30 vs 15W-40\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003ca href=\"\/collections\/engine-oil\/products\/tulux-t700-15w40-e9-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-200l-drum\"\u003e\n\u003cspan\u003ePRODUIT ALTERNATIF\u003c\/span\u003e\nTulux T700 E9 15W-40\n\u003c\/a\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n\n.product-overview-system {\n  max-width: 1180px;\n  margin: 0 auto;\n  padding: 8px 0 10px;\n  background: #fff;\n  color: #111;\n}\n\n\/* TYPOGRAPHY *\/\n\n.product-overview-system h4 {\n  margin: 0;\n  font-size: 11pt;\n  font-weight: 600;\n  letter-spacing: 0.08em;\n  text-transform: uppercase;\n  line-height: 1.4;\n}\n\n.system-label,\n.meta-label,\n.performance-title,\n.resources-grid a span {\n  font-size: 10px;\n  letter-spacing: 0.12em;\n  text-transform: uppercase;\n  opacity: 0.68;\n}\n\n.product-overview-system p,\n.performance-copy,\n.applications-grid div,\n.resources-grid a {\n  font-size: 13px;\n  line-height: 1.8;\n  color: #2f2f2f;\n}\n\n\/* HERO *\/\n\n.overview-hero {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: 1.4fr 0.7fr;\n  gap: 70px;\n  align-items: start;\n}\n\n.overview-main {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 18px;\n  max-width: 760px;\n}\n\n.overview-main p {\n  margin: 0;\n}\n\n.overview-meta {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 28px;\n}\n\n.meta-block {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 8px;\n}\n\n.meta-block p {\n  margin: 0;\n}\n\n\/* DIVIDERS *\/\n\n.divider {\n  height: 1px;\n  background: #dddddd;\n  margin: 40px 0;\n}\n\n\/* SECTION HEADINGS *\/\n\n.section-heading {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 6px;\n  margin-bottom: 24px;\n}\n\n\/* PERFORMANCE *\/\n\n.performance-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 34px 50px;\n}\n\n.performance-item {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 10px;\n}\n\n\/* APPLICATIONS *\/\n\n.applications-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 0 40px;\n}\n\n.applications-grid div {\n  padding: 16px 0;\n  border-top: 1px solid #dddddd;\n  font-size: 13px;\n  letter-spacing: 0;\n  text-transform: none;\n}\n\n\/* RESOURCES *\/\n\n.resources-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 28px 40px;\n}\n\n.resources-grid a {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 10px;\n  text-decoration: none;\n  border-top: 1px solid #dddddd;\n  padding-top: 14px;\n  transition: opacity 0.2s ease;\n  color: #2f2f2f;\n}\n\n.resources-grid a:hover {\n  opacity: 0.6;\n}\n\n\/* MOBILE *\/\n\n@media (max-width: 900px) {\n\n  .overview-hero,\n  .performance-grid,\n  .applications-grid,\n  .resources-grid {\n    grid-template-columns: 1fr;\n  }\n\n  .overview-hero {\n    gap: 40px;\n  }\n\n  .divider {\n    margin: 34px 0;\n  }\n\n}\n\n\u003c\/style\u003e","brand":"Sinopec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53113483821388,"sku":"112104","price":2990.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0821\/7618\/0556\/files\/SinopecOnline_T700-1030E9-1000l_A1.png?v=1776783800"},{"product_id":"tulux-t700-10w30-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-200l-drum","title":"Huile Moteur Diesel Haute Performance Tulux T700 10W-30 ACEA E9 CK-4 | 200L","description":"\u003csection class=\"product-overview-system\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"overview-hero\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"overview-main\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eSINOPEC ONLINE \/ HUILES POUR MOTEURS DIESEL DE POIDS LOURDS\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch4\u003eHUILE MOTEUR DIESEL TULUX T700 E9\/CK-4 10W-30\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003cp\u003eSinopec Tulux T700 E9\/CK-4 10W-30 est une huile moteur diesel pour poids lourds à faible teneur en SAPS, formulée avec des huiles de base de technologie synthétique et un système d'additifs avancé pour les moteurs diesel Euro V et Euro VI modernes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eLe grade de viscosité SAE 10W-30 offre une meilleure performance de démarrage à basse température et une friction interne réduite par rapport aux grades de viscosité plus élevés, favorisant les opérations de flotte axées sur l'économie de carburant.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eConvient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement EGR, DPF et SCR nécessitant les niveaux de performance ACEA E9 et API CK-4.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"overview-meta\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eGRADE DE VISCOSITÉ\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eSAE 10W-30\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eAPPLICATION\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eHuile moteur diesel pour poids lourds\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003ePERFORMANCE\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eACEA E9 \/ API CK-4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eCOMPATIBILITÉ\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eMoteurs équipés de DPF, SCR et EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-section\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003ePERFORMANCE TECHNIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-grid\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePROTECTION FAIBLE EN SAPS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa formulation à teneur contrôlée en cendres sulfatées aide à protéger les systèmes de post-traitement DPF et SCR pendant les intervalles de vidange prolongés.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePERFORMANCE ÉCONOMIE DE CARBURANT\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLe profil de viscosité plus faible aide à réduire la friction interne du moteur et favorise une meilleure efficacité énergétique.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePERFORMANCE DÉMARRAGE À FROID\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eL'excellente fluidité à basse température favorise une circulation rapide de l'huile et une protection fiable du moteur lors des démarrages à froid.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePROPRETÉ DU MOTEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa technologie avancée de détergent et de dispersant favorise le contrôle des dépôts et la performance des intervalles de vidange prolongés.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"applications-section\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eAPPLICATIONS INDUSTRIELLES\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eApplications recommandées\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"applications-grid\"\u003e\n\n\n\u003cdiv\u003eFlottes de transport lourd\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eOpérations de flotte axées sur l'économie de carburant\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMoteurs diesel Euro V et Euro VI\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eOpérations d'autobus et d'autocars\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eÉquipement de construction et d'exploitation minière\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMachines agricoles\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMoteurs diesel marins\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eÉquipement routier et hors-route\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"resources-section\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eSUPPORT TECHNIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eRESSOURCES TECHNIQUES\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"resources-grid\"\u003e\n\n\n\u003ca href=\"\/pages\/sae-10w-30-e9-diesel-engine-oil\"\u003e\n\u003cspan\u003eGUIDE PRODUIT\u003c\/span\u003e\nHuile moteur diesel SAE 10W-30 E9\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pages\/heavy-duty-diesel-fleets-technical-transition-guide\"\u003e\n\u003cspan\u003eSUPPORT DE FLOTTE\u003c\/span\u003e\nGuide de transition technique pour les flottes diesel poids lourds\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pages\/what-happens-if-i-use-10w-30-instead-of-15w-40-engine-oil\"\u003e\n\u003cspan\u003eGUIDE DE VISCOSITÉ\u003c\/span\u003e\nHuile moteur 10W-30 vs 15W-40\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003ca href=\"\/collections\/engine-oil\/products\/tulux-t700-15w40-e9-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-200l-drum\"\u003e\n\u003cspan\u003ePRODUIT ALTERNATIF\u003c\/span\u003e\nTulux T700 E9 15W-40\n\u003c\/a\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n\n.product-overview-system {\n  max-width: 1180px;\n  margin: 0 auto;\n  padding: 8px 0 10px;\n  background: #fff;\n  color: #111;\n}\n\n\/* TYPOGRAPHY *\/\n\n.product-overview-system h4 {\n  margin: 0;\n  font-size: 11pt;\n  font-weight: 600;\n  letter-spacing: 0.08em;\n  text-transform: uppercase;\n  line-height: 1.4;\n}\n\n.system-label,\n.meta-label,\n.performance-title,\n.resources-grid a span {\n  font-size: 10px;\n  letter-spacing: 0.12em;\n  text-transform: uppercase;\n  opacity: 0.68;\n}\n\n.product-overview-system p,\n.performance-copy,\n.applications-grid div,\n.resources-grid a {\n  font-size: 13px;\n  line-height: 1.8;\n  color: #2f2f2f;\n}\n\n\/* HERO *\/\n\n.overview-hero {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: 1.4fr 0.7fr;\n  gap: 70px;\n  align-items: start;\n}\n\n.overview-main {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 18px;\n  max-width: 760px;\n}\n\n.overview-main p {\n  margin: 0;\n}\n\n.overview-meta {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 28px;\n}\n\n.meta-block {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 8px;\n}\n\n.meta-block p {\n  margin: 0;\n}\n\n\/* DIVIDERS *\/\n\n.divider {\n  height: 1px;\n  background: #dddddd;\n  margin: 40px 0;\n}\n\n\/* SECTION HEADINGS *\/\n\n.section-heading {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 6px;\n  margin-bottom: 24px;\n}\n\n\/* PERFORMANCE *\/\n\n.performance-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 34px 50px;\n}\n\n.performance-item {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 10px;\n}\n\n\/* APPLICATIONS *\/\n\n.applications-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 0 40px;\n}\n\n.applications-grid div {\n  padding: 16px 0;\n  border-top: 1px solid #dddddd;\n  font-size: 13px;\n  letter-spacing: 0;\n  text-transform: none;\n}\n\n\/* RESOURCES *\/\n\n.resources-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 28px 40px;\n}\n\n.resources-grid a {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 10px;\n  text-decoration: none;\n  border-top: 1px solid #dddddd;\n  padding-top: 14px;\n  transition: opacity 0.2s ease;\n  color: #2f2f2f;\n}\n\n.resources-grid a:hover {\n  opacity: 0.6;\n}\n\n\/* MOBILE *\/\n\n@media (max-width: 900px) {\n\n  .overview-hero,\n  .performance-grid,\n  .applications-grid,\n  .resources-grid {\n    grid-template-columns: 1fr;\n  }\n\n  .overview-hero {\n    gap: 40px;\n  }\n\n  .divider {\n    margin: 34px 0;\n  }\n\n}\n\n\u003c\/style\u003e","brand":"Sinopec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53113484214604,"sku":"112103","price":589.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0821\/7618\/0556\/files\/SinopecOnline_T700-1030-200l_A1.png?v=1776415746"},{"product_id":"tulux-l1500-10w40-e9-ck-4-diesel-engine-oil-200l-drum","title":"Huile Moteur Diesel Haute Performance Tulux L1500 10W-40 ACEA E9 CK-4 | Fût de 200L","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003ehuile moteur diesel Sinopec Tulux L1500 SAE 10W-40 E9 SynTech\u003c\/strong\u003e est une huile moteur diesel entièrement synthétique de qualité supérieure formulée avec des huiles de base synthétiques et un système d'additifs avancé, répondant aux exigences de performance des normes d'émission Euro V et Euro VI. Le grade SAE 10W-40 offre une excellente protection au démarrage à froid combinée à une robustesse du film à haute température, ce qui la rend adaptée aux moteurs diesel lourds équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement EGR, SCR et DPF. Elle assure un contrôle exceptionnel de la suie, une stabilité à l'oxydation et une protection contre l'usure sur des intervalles de vidange prolongés dans les applications routières, hors route et industrielles. Une alternative techniquement avancée aux huiles moteur diesel 10W-40 haut de gamme des principaux fabricants de lubrifiants internationaux, adaptée aux flottes mixtes opérant dans des cycles de service et des conditions environnementales diverses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLe \u003cstrong\u003efût de 200 L\u003c\/strong\u003e convient aux exploitants de flottes, aux ateliers commerciaux et aux installations industrielles qui entretiennent plusieurs véhicules ou machines dans le cadre de programmes de maintenance planifiés. Meilleur rapport qualité-prix par litre que le seau et facile à distribuer à l'aide d'une pompe à fût standard.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence technique :\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/pages\/10w-40-diesel-engine-oil\"\u003eHuile moteur diesel 10W-40\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle exceptionnel de la suie et propreté des pistons.\u003c\/strong\u003e La formulation entièrement synthétique offre une performance de dispersion exceptionnelle, gardant les moteurs propres sur des intervalles de vidange prolongés et empêchant la formation de dépôts dans les moteurs diesel Euro V et Euro VI fortement encrassés équipés de systèmes EGR et DPF.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité d'intervalle de vidange prolongé.\u003c\/strong\u003e La stabilité à l'oxydation et la résistance thermique supérieures permettent des intervalles de vidange d'huile prolongés conformément aux recommandations des équipementiers, réduisant la fréquence d'entretien et le coût total de possession pour l'ensemble de la flotte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcellente protection au démarrage à froid et à haute température.\u003c\/strong\u003e La viscosité SAE 10W-40 assure un écoulement rapide à basse température pour une protection rapide au démarrage à froid tout en maintenant une forte épaisseur de film d'huile dans des conditions de fonctionnement à haute température et à forte charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection avancée contre l'usure.\u003c\/strong\u003e La technologie d'additifs haute performance offre des propriétés anti-usure exceptionnelles, protégeant les composants critiques du moteur, notamment les chemises de cylindre, les pistons, les roulements et les trains de soupapes sur des cycles de service sévères.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité avec les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement.\u003c\/strong\u003e La formulation à faible teneur en SAPS (cendres sulfatées, phosphore, soufre) protège les systèmes DPF et SCR de la contamination et du colmatage, garantissant la conformité aux réglementations Euro V et Euro VI en matière d'émissions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité avec le biodiesel.\u003c\/strong\u003e Convient pour une utilisation dans les moteurs diesel lourds fonctionnant avec des mélanges de biodiesel, offrant des performances et une protection constantes pour les applications de diesel conventionnel et de carburant renouvelable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'huile moteur diesel Sinopec Tulux L1500 SAE 10W-40 E9 SynTech est recommandée pour les moteurs diesel lourds répondant aux normes d'émission Euro IV, Euro V et Euro VI, y compris ceux équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement EGR, SCR et DPF. Convient aux camions routiers, aux autobus et autocars, aux équipements de construction, d'exploitation minière et de carrière hors route, aux tracteurs agricoles et aux moissonneuses, et aux applications de production d'énergie industrielle. Entièrement rétrocompatible avec les moteurs diesel lourds plus anciens utilisant des conceptions conventionnelles sans systèmes de post-traitement des gaz d'échappement. Recommandée lorsque des intervalles de vidange prolongés sont spécifiés par les fabricants OEM et lorsque des conditions de fonctionnement sévères exigent une protection maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComparaison du 10W-40 avec d'autres grades de viscosité ? Consultez notre guide technique sur la \u003ca href=\"\/pages\/diesel-engine-oil-viscosity-selection\"\u003esélection de la viscosité de l'huile moteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologations et compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSatisfait ou dépasse les spécifications industrielles suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eACEA E9, E7, E6, E4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPI CK-4, CJ-4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJASO DH-2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSatisfait ou dépasse les spécifications OEM suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMack EOS-4.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo VDS-4.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCummins CES 20086, CES 20081\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterpillar ECF-3, ECF-2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetroit 93K222\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutz DQC IV-18 LA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz MB 228.31, MB 228.51, MB 228.52\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAN M 3775, M 3477\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMTU Type 2.1, Type 3.1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault RLD-3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScania LDF-4, Low Ash\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoith Class B\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTous les lubrifiants Sinopec fournis par \u003cstrong\u003eSinopec Online\u003c\/strong\u003e sont des produits authentiques, scellés en usine et bénéficiant d'un support technique complet.\u003c\/p\u003e","brand":"Sinopec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53301741453644,"sku":"111503","price":799.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0821\/7618\/0556\/files\/SinopecOnline_L1500-1040-200l_A1.png?v=1777563212"},{"product_id":"tulux-t700-syntech-diesel-engine-oil-sae-15w-40-e11-18l","title":"Huile moteur diesel très résistante Tulux T700 15W-40 ACEA E11 CK-4 | 18L","description":"\u003csection class=\"product-overview-system\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"overview-hero\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"overview-main\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eSINOPEC EN LIGNE \/ HUILES MOTEUR DIESEL POUR USAGE INTENSIF\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch4\u003eHUILE MOTEUR DIESEL TULUX T700 E11\/CK-4 15W-40\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003cp\u003eSinopec Tulux T700 E11\/CK-4 15W-40 est une huile moteur diesel pour usage intensif à faible teneur en SAPS, formulée avec des huiles de base hydrocraquées de technologie synthétique et un système d'additifs avancé pour les moteurs diesel Euro VI modernes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eLa catégorie de viscosité SAE 15W-40 offre une excellente stabilité au cisaillement, une protection du moteur à haute température et des performances fiables au démarrage à froid pour les opérations de flottes exigeantes sur route et hors route.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eConvient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement EGR, DPF et SCR nécessitant des niveaux de performance ACEA E11 et API CK-4 pour un fonctionnement à intervalles de vidange prolongés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"overview-meta\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eGRADE DE VISCOSITÉ\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eSAE 15W-40\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eAPPLICATION\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eHuile moteur diesel pour usage intensif\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003ePERFORMANCE\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eACEA E11 \/ API CK-4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eCOMPATIBILITÉ\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eMoteurs équipés de DPF, SCR et EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-section\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003ePERFORMANCE TECHNIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-grid\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePROTECTION À FAIBLE TENEUR EN SAPS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa formulation ACEA E11 contribue à protéger les systèmes de post-traitement DPF et SCR lors d'un fonctionnement à intervalles de vidange prolongés.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003eHAUTE STABILITÉ AU CISAILLEMENT\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLes huiles de base hydrocraquées de technologie synthétique maintiennent une viscosité stable et une protection du film d'huile sous des conditions de charge lourde prolongée.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePROPRETÉ DU MOTEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa technologie avancée de détergence et de dispersion favorise la propreté des pistons et le contrôle des dépôts dans les moteurs diesel modernes.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003eCOMPATIBILITÉ AVEC LES FLOTTES MIXTES\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eRétrocompatible avec les spécifications antérieures d'huiles moteur diesel API pour les opérations de flottes mixtes.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"applications-section\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eAPPLICATIONS INDUSTRIELLES\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eApplications recommandées\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"applications-grid\"\u003e\n\n\n\u003cdiv\u003eFlottes de transport lourd\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMoteurs diesel Euro VI\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eOpérations de bus et d'autocars\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eÉquipements de construction et d'exploitation minière\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMachines agricoles\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMoteurs diesel marins\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eOpérations de flottes mixtes\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eÉquipements sur route et hors route\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"resources-section\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eSUPPORT TECHNIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eRESSOURCES TECHNIQUES\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"resources-grid\"\u003e\n\n\n\u003ca href=\"\/pages\/sae-15w-40-e9-diesel-engine-oil\"\u003e\n\u003cspan\u003eGUIDE PRODUIT\u003c\/span\u003e\nGuide d'huile moteur diesel SAE 15W-40\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pages\/heavy-duty-diesel-fleets-technical-transition-guide\"\u003e\n\u003cspan\u003eSUPPORT FLOTTE\u003c\/span\u003e\nGuide de transition technique pour les flottes diesel lourdes\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pages\/what-happens-if-i-use-10w-30-instead-of-15w-40-engine-oil\"\u003e\n\u003cspan\u003eGUIDE VISCOSITÉ\u003c\/span\u003e\nHuile moteur 15W-40 vs 10W-30\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003ca href=\"\/collections\/engine-oil\/products\/tulux-t700-15w40-e9-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-18l-pail\"\u003e\n\u003cspan\u003ePRODUIT ALTERNATIF\u003c\/span\u003e\nTulux T700 E9 15W-40\n\u003c\/a\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n\n.product-overview-system {\n  max-width: 1180px;\n  margin: 0 auto;\n  padding: 8px 0 10px;\n  background: #fff;\n  color: #111;\n}\n\n\/* TYPOGRAPHY *\/\n\n.product-overview-system h4 {\n  margin: 0;\n  font-size: 11pt;\n  font-weight: 600;\n  letter-spacing: 0.08em;\n  text-transform: uppercase;\n  line-height: 1.4;\n}\n\n.system-label,\n.meta-label,\n.performance-title,\n.resources-grid a span {\n  font-size: 10px;\n  letter-spacing: 0.12em;\n  text-transform: uppercase;\n  opacity: 0.68;\n}\n\n.product-overview-system p,\n.performance-copy,\n.applications-grid div,\n.resources-grid a {\n  font-size: 13px;\n  line-height: 1.8;\n  color: #2f2f2f;\n}\n\n\/* HERO *\/\n\n.overview-hero {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: 1.4fr 0.7fr;\n  gap: 70px;\n  align-items: start;\n}\n\n.overview-main {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 18px;\n  max-width: 760px;\n}\n\n.overview-main p {\n  margin: 0;\n}\n\n.overview-meta {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 28px;\n}\n\n.meta-block {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 8px;\n}\n\n.meta-block p {\n  margin: 0;\n}\n\n\/* DIVIDERS *\/\n\n.divider {\n  height: 1px;\n  background: #dddddd;\n  margin: 40px 0;\n}\n\n\/* SECTION HEADINGS *\/\n\n.section-heading {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 6px;\n  margin-bottom: 24px;\n}\n\n\/* PERFORMANCE *\/\n\n.performance-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 34px 50px;\n}\n\n.performance-item {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 10px;\n}\n\n\/* APPLICATIONS *\/\n\n.applications-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 0 40px;\n}\n\n.applications-grid div {\n  padding: 16px 0;\n  border-top: 1px solid #dddddd;\n  font-size: 13px;\n  letter-spacing: 0;\n  text-transform: none;\n}\n\n\/* RESOURCES *\/\n\n.resources-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 28px 40px;\n}\n\n.resources-grid a {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 10px;\n  text-decoration: none;\n  border-top: 1px solid #dddddd;\n  padding-top: 14px;\n  transition: opacity 0.2s ease;\n  color: #2f2f2f;\n}\n\n.resources-grid a:hover {\n  opacity: 0.6;\n}\n\n\/* MOBILE *\/\n\n@media (max-width: 900px) {\n\n  .overview-hero,\n  .performance-grid,\n  .applications-grid,\n  .resources-grid {\n    grid-template-columns: 1fr;\n  }\n\n  .overview-hero {\n    gap: 40px;\n  }\n\n  .divider {\n    margin: 34px 0;\n  }\n\n}\n\n\u003c\/style\u003e","brand":"Sinopec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57230288159052,"sku":"111201","price":68.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0821\/7618\/0556\/files\/SinopecOnline_T700-1540E11-18l_A1.png?v=1776948987"},{"product_id":"tulux-t700-syntech-diesel-engine-oil-sae-15w-40-e11-200l","title":"Huile moteur diesel haute performance Tulux T700 15W-40 ACEA E11 CK-4 | Fût de 200 L","description":"\u003csection class=\"product-overview-system\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"overview-hero\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"overview-main\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eSINOPEC EN LIGNE \/ HUILES MOTEUR DIESEL POUR USAGE INTENSIF\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch4\u003eHUILE MOTEUR DIESEL TULUX T700 E11\/CK-4 15W-40\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003cp\u003eSinopec Tulux T700 E11\/CK-4 15W-40 est une huile moteur diesel à faible teneur en SAPS, formulée avec des huiles de base hydrocraquées de technologie synthétique et un système d'additifs avancé pour les moteurs diesel Euro VI modernes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eL'indice de viscosité SAE 15W-40 offre une excellente stabilité au cisaillement, une protection du moteur à haute température et des performances de démarrage à froid fiables pour les opérations de flottes exigeantes sur route et hors route.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eConvient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement EGR, DPF et SCR nécessitant les niveaux de performance ACEA E11 et API CK-4 pour un intervalle de vidange prolongé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"overview-meta\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eINDICE DE VISCOSITÉ\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eSAE 15W-40\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eAPPLICATION\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eHuile moteur diesel pour usage intensif\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003ePERFORMANCE\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eACEA E11 \/ API CK-4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eCOMPATIBILITÉ\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eMoteurs équipés de DPF, SCR et EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-section\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003ePERFORMANCE TECHNIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-grid\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePROTECTION À FAIBLE TENEUR EN SAPS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa formulation ACEA E11 contribue à protéger les systèmes de post-traitement DPF et SCR pendant les opérations à intervalle de vidange prolongé.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003eSTABILITÉ ÉLEVÉE AU CISAILLEMENT\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLes huiles de base hydrocraquées de technologie synthétique maintiennent une viscosité stable et une protection du film d'huile dans des conditions de charge lourde prolongée.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePROPRETÉ DU MOTEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa technologie avancée des détergents et dispersants favorise la propreté des pistons et le contrôle des dépôts dans les moteurs diesel modernes.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003eCOMPATIBILITÉ AVEC LES FLOTTES MIXTES\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eCompatible avec les spécifications antérieures d'huiles moteur diesel API pour les opérations de flottes mixtes.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"applications-section\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eAPPLICATIONS INDUSTRIELLES\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eApplications recommandées\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"applications-grid\"\u003e\n\n\n\u003cdiv\u003eFlottes de transport lourd\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMoteurs diesel Euro VI\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eOpérations d'autobus et d'autocars\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eÉquipement de construction et d'exploitation minière\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMachines agricoles\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMoteurs diesel marins\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eOpérations de flottes mixtes\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eÉquipement routier et hors route\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"resources-section\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eSUPPORT TECHNIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eRESSOURCES TECHNIQUES\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"resources-grid\"\u003e\n\n\n\u003ca href=\"\/pages\/sae-15w-40-e9-diesel-engine-oil\"\u003e\n\u003cspan\u003eGUIDE DU PRODUIT\u003c\/span\u003e\nGuide de l'huile moteur diesel SAE 15W-40\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pages\/heavy-duty-diesel-fleets-technical-transition-guide\"\u003e\n\u003cspan\u003eSUPPORT DE FLOTTE\u003c\/span\u003e\nGuide de transition technique pour les flottes diesel lourdes\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pages\/what-happens-if-i-use-10w-30-instead-of-15w-40-engine-oil\"\u003e\n\u003cspan\u003eGUIDE DE VISCOSITÉ\u003c\/span\u003e\nHuile moteur 15W-40 vs 10W-30\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003ca href=\"\/collections\/engine-oil\/products\/tulux-t700-15w40-e9-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-18l-pail\"\u003e\n\u003cspan\u003ePRODUIT ALTERNATIF\u003c\/span\u003e\nTulux T700 E9 15W-40\n\u003c\/a\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n\n.product-overview-system {\n  max-width: 1180px;\n  margin: 0 auto;\n  padding: 8px 0 10px;\n  background: #fff;\n  color: #111;\n}\n\n\/* TYPOGRAPHY *\/\n\n.product-overview-system h4 {\n  margin: 0;\n  font-size: 11pt;\n  font-weight: 600;\n  letter-spacing: 0.08em;\n  text-transform: uppercase;\n  line-height: 1.4;\n}\n\n.system-label,\n.meta-label,\n.performance-title,\n.resources-grid a span {\n  font-size: 10px;\n  letter-spacing: 0.12em;\n  text-transform: uppercase;\n  opacity: 0.68;\n}\n\n.product-overview-system p,\n.performance-copy,\n.applications-grid div,\n.resources-grid a {\n  font-size: 13px;\n  line-height: 1.8;\n  color: #2f2f2f;\n}\n\n\/* HERO *\/\n\n.overview-hero {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: 1.4fr 0.7fr;\n  gap: 70px;\n  align-items: start;\n}\n\n.overview-main {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 18px;\n  max-width: 760px;\n}\n\n.overview-main p {\n  margin: 0;\n}\n\n.overview-meta {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 28px;\n}\n\n.meta-block {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 8px;\n}\n\n.meta-block p {\n  margin: 0;\n}\n\n\/* DIVIDERS *\/\n\n.divider {\n  height: 1px;\n  background: #dddddd;\n  margin: 40px 0;\n}\n\n\/* SECTION HEADINGS *\/\n\n.section-heading {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 6px;\n  margin-bottom: 24px;\n}\n\n\/* PERFORMANCE *\/\n\n.performance-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 34px 50px;\n}\n\n.performance-item {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 10px;\n}\n\n\/* APPLICATIONS *\/\n\n.applications-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 0 40px;\n}\n\n.applications-grid div {\n  padding: 16px 0;\n  border-top: 1px solid #dddddd;\n  font-size: 13px;\n  letter-spacing: 0;\n  text-transform: none;\n}\n\n\/* RESOURCES *\/\n\n.resources-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 28px 40px;\n}\n\n.resources-grid a {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 10px;\n  text-decoration: none;\n  border-top: 1px solid #dddddd;\n  padding-top: 14px;\n  transition: opacity 0.2s ease;\n  color: #2f2f2f;\n}\n\n.resources-grid a:hover {\n  opacity: 0.6;\n}\n\n\/* MOBILE *\/\n\n@media (max-width: 900px) {\n\n  .overview-hero,\n  .performance-grid,\n  .applications-grid,\n  .resources-grid {\n    grid-template-columns: 1fr;\n  }\n\n  .overview-hero {\n    gap: 40px;\n  }\n\n  .divider {\n    margin: 34px 0;\n  }\n\n}\n\n\u003c\/style\u003e","brand":"Sinopec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56970856005964,"sku":"111203","price":598.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0821\/7618\/0556\/files\/SinopecOnline_T700-1540E11-200l_A1.png?v=1779277698"},{"product_id":"tulux-t700-syntech-diesel-engine-oil-sae-15w-40-e11-1000l","title":"Huile Moteur Diesel Haute Performance Tulux T700 15W-40 ACEA E11 CK-4 | 1000 IBC","description":"\u003csection class=\"product-overview-system\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"overview-hero\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"overview-main\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eSINOPEC ONLINE \/ HUILES POUR MOTEURS DIESEL HAUTE PERFORMANCE\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch4\u003eHUILE MOTEUR DIESEL TULUX T700 E11\/CK-4 15W-40\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003cp\u003eSinopec Tulux T700 E11\/CK-4 15W-40 est une huile moteur diesel à faible teneur en cendres sulfatées (Low-SAPS) de service intensif, formulée avec des huiles de base hydrocraquées de technologie synthétique et un système d'additifs avancé pour les moteurs diesel Euro VI modernes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eLa viscosité SAE 15W-40 offre une excellente stabilité au cisaillement, une protection moteur à haute température et des performances de démarrage à froid fiables pour les opérations de flottes exigeantes sur route et hors route.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eConvient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement EGR, DPF et SCR nécessitant des niveaux de performance ACEA E11 et API CK-4 pour un fonctionnement à intervalles de vidange prolongés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"overview-meta\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eGRADE DE VISCOSITÉ\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eSAE 15W-40\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eAPPLICATION\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eHuile moteur diesel haute performance\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003ePERFORMANCE\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eACEA E11 \/ API CK-4\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"meta-block\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"meta-label\"\u003eCOMPATIBILITÉ\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eMoteurs équipés de DPF, SCR et EGR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-section\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003ePERFORMANCE TECHNIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eCARACTÉRISTIQUES CLÉS\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-grid\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePROTECTION FAIBLE TENEUR EN CENDRES SULFATÉES\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa formulation ACEA E11 aide à protéger les systèmes de post-traitement DPF et SCR pendant le fonctionnement à intervalles de vidange prolongés.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003eHAUTE STABILITÉ AU CISAILLEMENT\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLes huiles de base hydrocraquées de technologie synthétique maintiennent une viscosité stable et une protection du film d'huile dans des conditions de charge lourde prolongée.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003ePROPRETÉ DU MOTEUR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eLa technologie avancée de détergents et de dispersants favorise la propreté des pistons et le contrôle des dépôts dans les moteurs diesel modernes.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"performance-item\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-title\"\u003eCOMPATIBILITÉ AVEC LES FLOTTES MIXTES\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"performance-copy\"\u003eRétrocompatible avec les spécifications antérieures d'huiles moteur diesel API pour les opérations de flottes mixtes.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"applications-section\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eAPPLICATIONS INDUSTRIELLES\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eApplications Recommandées\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"applications-grid\"\u003e\n\n\n\u003cdiv\u003eFlottes de transport lourd\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMoteurs diesel Euro VI\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eOpérations d'autobus et d'autocars\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eÉquipement de construction et minier\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMachines agricoles\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eMoteurs diesel marins\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eOpérations de flottes mixtes\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eÉquipement routier et hors route\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"divider\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"resources-section\"\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"section-heading\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"system-label\"\u003eSUPPORT TECHNIQUE\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003eRESSOURCES TECHNIQUES\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"resources-grid\"\u003e\n\n\n\u003ca href=\"\/pages\/sae-15w-40-e9-diesel-engine-oil\"\u003e\n\u003cspan\u003eGUIDE PRODUIT\u003c\/span\u003e\nGuide des huiles moteur diesel SAE 15W-40\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pages\/heavy-duty-diesel-fleets-technical-transition-guide\"\u003e\n\u003cspan\u003eSUPPORT DE FLOTTE\u003c\/span\u003e\nGuide de transition technique pour les flottes diesel lourdes\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003ca href=\"\/pages\/what-happens-if-i-use-10w-30-instead-of-15w-40-engine-oil\"\u003e\n\u003cspan\u003eGUIDE DE VISCOSITÉ\u003c\/span\u003e\nHuile moteur 15W-40 vs 10W-30\n\u003c\/a\u003e\n\n\u003ca href=\"\/collections\/engine-oil\/products\/tulux-t700-15w40-e9-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-18l-pail\"\u003e\n\u003cspan\u003ePRODUIT ALTERNATIF\u003c\/span\u003e\nTulux T700 E9 15W-40\n\u003c\/a\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n\n.product-overview-system {\n  max-width: 1180px;\n  margin: 0 auto;\n  padding: 8px 0 10px;\n  background: #fff;\n  color: #111;\n}\n\n\/* TYPOGRAPHY *\/\n\n.product-overview-system h4 {\n  margin: 0;\n  font-size: 11pt;\n  font-weight: 600;\n  letter-spacing: 0.08em;\n  text-transform: uppercase;\n  line-height: 1.4;\n}\n\n.system-label,\n.meta-label,\n.performance-title,\n.resources-grid a span {\n  font-size: 10px;\n  letter-spacing: 0.12em;\n  text-transform: uppercase;\n  opacity: 0.68;\n}\n\n.product-overview-system p,\n.performance-copy,\n.applications-grid div,\n.resources-grid a {\n  font-size: 13px;\n  line-height: 1.8;\n  color: #2f2f2f;\n}\n\n\/* HERO *\/\n\n.overview-hero {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: 1.4fr 0.7fr;\n  gap: 70px;\n  align-items: start;\n}\n\n.overview-main {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 18px;\n  max-width: 760px;\n}\n\n.overview-main p {\n  margin: 0;\n}\n\n.overview-meta {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 28px;\n}\n\n.meta-block {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 8px;\n}\n\n.meta-block p {\n  margin: 0;\n}\n\n\/* DIVIDERS *\/\n\n.divider {\n  height: 1px;\n  background: #dddddd;\n  margin: 40px 0;\n}\n\n\/* SECTION HEADINGS *\/\n\n.section-heading {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 6px;\n  margin-bottom: 24px;\n}\n\n\/* PERFORMANCE *\/\n\n.performance-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 34px 50px;\n}\n\n.performance-item {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 10px;\n}\n\n\/* APPLICATIONS *\/\n\n.applications-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 0 40px;\n}\n\n.applications-grid div {\n  padding: 16px 0;\n  border-top: 1px solid #dddddd;\n  font-size: 13px;\n  letter-spacing: 0;\n  text-transform: none;\n}\n\n\/* RESOURCES *\/\n\n.resources-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n  gap: 28px 40px;\n}\n\n.resources-grid a {\n  display: flex;\n  flex-direction: column;\n  gap: 10px;\n  text-decoration: none;\n  border-top: 1px solid #dddddd;\n  padding-top: 14px;\n  transition: opacity 0.2s ease;\n  color: #2f2f2f;\n}\n\n.resources-grid a:hover {\n  opacity: 0.6;\n}\n\n\/* MOBILE *\/\n\n@media (max-width: 900px) {\n\n  .overview-hero,\n  .performance-grid,\n  .applications-grid,\n  .resources-grid {\n    grid-template-columns: 1fr;\n  }\n\n  .overview-hero {\n    gap: 40px;\n  }\n\n  .divider {\n    margin: 34px 0;\n  }\n\n}\n\n\u003c\/style\u003e","brand":"Sinopec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56970864722252,"sku":"111204","price":2999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0821\/7618\/0556\/files\/SinopecOnline_T700-1540E11-1000l_A1.png?v=1776783744"},{"product_id":"tulux-t700-heavy-duty-diesel-engine-oil-15w-40-acea-e9-ck-4","title":"Huile moteur diesel service intensif Tulux T700 15W-40 ACEA E9 CK-4 | 18L","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003ehuile moteur diesel Sinopec Tulux T700 E9\/CK-4 15W-40\u003c\/strong\u003e est une huile moteur diesel pour usage intensif à faible teneur en cendres sulfatées, formulée avec des huiles de base de technologie synthétique et un système d'additifs avancé pour répondre aux exigences de performance ACEA E9 et API CK-4. Développée pour les moteurs diesel modernes équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement nécessitant la conformité aux normes Euro V et Euro VI, la Tulux T700 E9 15W-40 offre un TBN de 8,5 avec des cendres sulfatées contrôlées pour une neutralisation efficace de l'acide et une protection des systèmes FAP et SCR, une viscosité HTHS de 3,85 cP pour une rétention fiable du film d'huile à haute température, et un point d'écoulement de -43 °C pour des performances de démarrage à froid fiables. Entièrement rétrocompatible avec les anciens moteurs diesel lourds non équipés de systèmes de post-traitement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eseau de 18 L\u003c\/strong\u003e convient aux ateliers et aux exploitants de flottes de véhicules diesel modernes Euro V et VI nécessitant une huile moteur à faible teneur en cendres sulfatées, où une taille d'emballage pratique est requise pour l'entretien de véhicules individuels.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence technique :\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/pages\/sae-15w-40-e9-diesel-engine-oil\"\u003eSAE 15W-40 E9 Diesel Engine Oil\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle de l'acidité et de la corrosion.\u003c\/strong\u003e Un TBN de 8,5 avec des cendres sulfatées contrôlées neutralise les acides de combustion tout en maintenant la compatibilité avec les systèmes de post-traitement FAP et SCR pendant les intervalles de vidange prolongés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre l'usure du moteur.\u003c\/strong\u003e La viscosité HTHS de 3,85 cP maintient un film d'huile protecteur stable sur les surfaces de contact des soupapes, des segments de piston et des chemises de cylindre dans des conditions de haute température et de cisaillement élevé dans les moteurs diesel modernes à faibles émissions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle des dépôts.\u003c\/strong\u003e La chimie avancée des dispersants et des détergents maintient la propreté de la calotte du piston, de la gorge de segment et des soupapes en fonctionnement continu à haute vitesse et à forte charge, favorisant des intervalles de vidange prolongés dans les applications Euro VI.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance au démarrage à froid.\u003c\/strong\u003e Le point d'écoulement de -43 °C assure une circulation rapide de l'huile et une lubrification fiable dès le démarrage dans les conditions ambiantes les plus froides du Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection du système de post-traitement.\u003c\/strong\u003e La formulation à faible teneur en cendres sulfatées répond aux exigences Euro V et VI, protégeant les systèmes FAP et SCR du blocage lié aux cendres et prolongeant la durée de vie du post-traitement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolyvalence pour flottes mixtes.\u003c\/strong\u003e Rétrocompatible avec les spécifications API CJ-4, CI-4 Plus et antérieures, ce produit convient aux flottes mixtes exploitant à la fois des moteurs anciens et modernes Euro VI.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'huile moteur diesel Sinopec Tulux T700 E9\/CK-4 15W-40 est recommandée pour les moteurs diesel quatre temps lourds modernes équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement EGR, FAP ou SCR nécessitant un lubrifiant à faible teneur en cendres sulfatées pour la conformité aux émissions Euro V et Euro VI. Convient aux applications routières et non routières, y compris le transport, les autobus et autocars, la construction, l'exploitation minière, l'agriculture et la marine. Convient également aux moteurs nécessitant les spécifications API CK-4, CJ-4 ou API antérieures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des conseils sur la transition de votre flotte vers le Sinopec Tulux T700, consultez notre \u003ca href=\"\/pages\/heavy-duty-diesel-fleets-technical-transition-guide\"\u003eGuide de transition technique pour les flottes de véhicules diesel lourds\u003c\/a\u003e. Pour des conseils sur le choix de la viscosité, consultez \u003ca href=\"\/pages\/what-happens-if-i-use-10w-30-instead-of-15w-40-engine-oil\"\u003ece qui se passe si vous utilisez du 10W-30 au lieu du 15W-40\u003c\/a\u003e. Pour les opérateurs nécessitant des performances ACEA E11, consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/products\/tulux-t700-syntech-diesel-engine-oil-sae-15w-40-e11-18l\"\u003eTulux T700 E11 15W-40\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eApprobations et compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSatisfait ou dépasse les spécifications industrielles suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eACEA E9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPI CK-4, CJ-4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPI SN (essence\/gasoline)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSatisfait ou dépasse les spécifications OEM suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMack EO-S 4.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCummins CES 20086, CES 20081\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterpillar ECF-3, ECF-2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetroit DFS 93K222, DFS 93K218\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz MB 228.31\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAN M3575, M3775\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMTU Catégorie 2.1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault VI RLD-3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutz DQC-III-10LA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord WSS-M2C171-F1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTous les lubrifiants Sinopec fournis par \u003cstrong\u003eSinopec Online\u003c\/strong\u003e sont des produits authentiques, scellés en usine et bénéficiant d'un support technique complet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerformances comparables à \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/pages\/alternatives-to-shell-rimula\" title=\"Shell Rimula\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eShell Rimula R4 X 15W-40\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/pages\/comparisons-mobil-delvac-vs-tulux-t700\" title=\"Mobil Delvac vs Tulux T700\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eMobil Delvac 1 LE\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/pages\/castrol-vecton-15w40-e7-vs-tulux-t700-15w40-comparison-sinopec-online\" title=\"Castrol Vecton vs Tulux T700\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eCastrol Vecton Long Drain\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉgalement disponible en \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/collections\/engine-oil\/products\/tulux-t700-15w40-e9-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-200l-drum\"\u003efût de 200 L\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/collections\/engine-oil\/products\/tulux-t700-15w40-e9-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-1000l-ibc\"\u003eGRV de 1000 L\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Sinopec","offers":[{"title":"Seau de 18 L","offer_id":57575779008844,"sku":"112201","price":68.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Fût de 200 L","offer_id":57575779041612,"sku":"112203","price":598.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"IBC de 1 000 L","offer_id":57575779074380,"sku":"112204","price":2999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0821\/7618\/0556\/files\/SinopecOnline_T700-1540-200l_A1.png?v=1776415701"},{"product_id":"tulux-t700-heavy-duty-diesel-engine-oil-15w-40-acea-e11-ck-4","title":"Huile moteur diesel très résistante Tulux T700 15W-40 ACEA E11 CK-4 | 18L","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003ehuile moteur diesel Sinopec Tulux T700 E11\/CK-4 15W-40\u003c\/strong\u003e est une huile moteur diesel pour usage intensif à faible teneur en cendres sulfatées (SAPS), formulée avec des huiles de base hydrocraquées de technologie synthétique et un système d'additifs avancé pour répondre aux exigences de performance ACEA E11 et API CK-4. L'ACEA E11 est la spécification la plus récente et la plus exigeante en matière d'huile moteur diesel pour véhicules lourds en Europe, remplaçant l'E9 avec des exigences améliorées en matière de contrôle de l'oxydation, de stabilité au cisaillement et de compatibilité avec les systèmes de post-traitement. Le Tulux T700 E11 offre un TBN de 9,3 avec une teneur en cendres sulfatées de 0,84 %, une viscosité HTHS de 4,1 cP et un point d'écoulement de -39 °C. Rétrocompatible avec API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4 et CH-4, ce qui le rend adapté aux flottes mixtes de toutes générations de moteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp Le \u003cstrong\u003ebidon de 18 L\u003c\/strong\u003e convient aux ateliers et aux exploitants de flottes qui entretiennent des véhicules diesel Euro VI modernes conformes à la spécification ACEA E11, où une taille d'emballage pratique est requise pour l'entretien individuel des véhicules.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence technique :\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/pages\/sae-15w-40-e9-diesel-engine-oil\"\u003eHuile moteur diesel SAE 15W-40 E9\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle de l'acidité et de la corrosion.\u003c\/strong\u003e Un TBN de 9,3 avec des cendres sulfatées de 0,84 % offre une neutralisation des acides améliorée par rapport aux formulations E9, tout en maintenant les limites strictes ACEA E11 pour la compatibilité avec les systèmes de post-traitement pendant les intervalles de vidange prolongés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre l'usure du moteur.\u003c\/strong\u003e Les huiles de base hydrocraquées de technologie synthétique offrent une excellente stabilité au cisaillement, maintenant une viscosité HTHS de 4,1 cP au niveau des surfaces de contact du train de soupapes, des segments de piston et des chemises de cylindre pendant tout l'intervalle de vidange sous un fonctionnement continu à forte charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle des dépôts.\u003c\/strong\u003e Le système avancé de dispersants et de détergents maintient la propreté de la calotte du piston, de la gorge de segment et du train de soupapes sous un fonctionnement continu à forte charge, répondant aux exigences de propreté améliorées de la spécification ACEA E11.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance au démarrage à froid.\u003c\/strong\u003e Un point d'écoulement de -39 °C assure une circulation rapide de l'huile et une protection fiable du moteur dès le démarrage dans les conditions ambiantes froides du Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection des systèmes de post-traitement.\u003c\/strong\u003e La formulation ACEA E11 à faible teneur en SAPS prolonge la durée de vie des DPF et SCR au-delà des niveaux de performance E9, prenant en charge les applications à intervalles de vidange prolongés les plus exigeantes pour les véhicules Euro VI.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolyvalence pour les flottes mixtes.\u003c\/strong\u003e Rétrocompatible avec API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4 et CH-4, offrant une solution d'huile unique pour les flottes exploitant des moteurs de générations allant des conceptions héritées aux dernières plateformes Euro VI.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'huile moteur diesel Sinopec Tulux T700 E11\/CK-4 15W-40 est recommandée pour la dernière génération de moteurs diesel quatre temps pour poids lourds nécessitant des lubrifiants de spécification ACEA E11 pour la conformité Euro VI, des intervalles de vidange prolongés et une protection avancée du système de post-traitement. Convient aux applications routières et non routières, y compris le transport, les bus et autocars, la construction, l'exploitation minière, l'agriculture et la marine. Convient également aux moteurs nécessitant les classifications API CK-4, CJ-4 ou des classifications API antérieures pour les applications de flottes mixtes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des conseils sur la transition de votre flotte vers Sinopec Tulux T700 E11, consultez notre \u003ca href=\"\/pages\/heavy-duty-diesel-fleets-technical-transition-guide\"\u003eGuide de transition technique pour les flottes de véhicules diesel lourds\u003c\/a\u003e. Pour des conseils sur le choix du grade de viscosité, consultez \u003ca href=\"\/pages\/what-happens-if-i-use-10w-30-instead-of-15w-40-engine-oil\"\u003ece qui se passe si vous utilisez du 10W-30 au lieu du 15W-40\u003c\/a\u003e. Pour les opérateurs pour lesquels la spécification E9 est suffisante, consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/collections\/engine-oil\/products\/tulux-t700-15w40-e9-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-18l-pail\"\u003eTulux T700 E9 15W-40\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHomologations et compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSatisfait ou dépasse les spécifications industrielles suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eACEA E11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPI CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJASO DH-2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPI SN (essence)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSatisfait ou dépasse les spécifications OEM suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMack EOS-4.5, EO-O Premium Plus, EO-N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCummins CES 20100, CES 20086, CES 20081\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterpillar ECF-3, ECF-2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetroit DFS 93K222, DFS 93K218\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDaimler DTFR 15C100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutz DQC III-10-LA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord WSS-M2C171-F1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAN M3775\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMTU Catégorie 2.1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault RLD-3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAllison TES439\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTous les lubrifiants Sinopec fournis par \u003cstrong\u003eSinopec Online\u003c\/strong\u003e sont des produits authentiques, scellés en usine et bénéficient d'un support technique complet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉgalement disponible en \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/products\/tulux-t700-syntech-diesel-engine-oil-sae-15w-40-e11-200l\"\u003efût de 200 L\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/products\/tulux-t700-syntech-diesel-engine-oil-sae-15w-40-e11-1000l-ibc\"\u003eIBC de 1000 L\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Sinopec","offers":[{"title":"Seau de 18 L","offer_id":57575805976908,"sku":"111201","price":68.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Fût de 200 L","offer_id":57575806009676,"sku":"111203","price":598.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"IBC de 1 000 L","offer_id":57575806042444,"sku":"111204","price":2999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0821\/7618\/0556\/files\/SinopecOnline_T700-1540E11-200l_A1.png?v=1779277698"},{"product_id":"tulux-t700-heavy-duty-diesel-engine-oil-10w-30-acea-e9-ck-4","title":"Huile Moteur Diesel Haute Performance Tulux T700 10W-30 ACEA E9 CK-4 | 18L","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003ehuile moteur diesel Sinopec Tulux T700 E9\/CK-4 10W-30\u003c\/strong\u003e est une huile moteur diesel pour usage intensif à faible teneur en cendres sulfatées, formulée à partir d'huiles de base de technologie synthétique et d'un système d'additifs avancé pour répondre aux exigences de performance ACEA E9 et API CK-4. La viscosité SAE 10W-30 offre une meilleure performance de démarrage à basse température et une friction interne réduite par rapport à la 15W-40, permettant des améliorations mesurables de l'économie de carburant dans les flottes où une viscosité plus légère est spécifiée par l'équipementier. Le produit a un TBN de 8,5 avec une teneur en cendres sulfatées contrôlée, une viscosité HTHS de 3,4 cP, et un point d'écoulement de -42°C avec une viscosité CCS de 6550 cP à -25°C, confirmant une excellente capacité de démarrage à froid. Entièrement rétrocompatible avec les moteurs diesel lourds plus anciens non équipés de systèmes de post-traitement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003efût de 200L\u003c\/strong\u003e est adapté aux dépôts de flotte et aux ateliers spécifiant une huile moteur SAE 10W-30 à faible teneur en cendres sulfatées pour les véhicules diesel Euro V et VI modernes, avec des intervalles d'entretien programmés. Le format fût offre un meilleur rapport qualité-prix par litre que le seau et est compatible avec les pompes à fût standard pour une distribution efficace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence technique :\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/pages\/sae-10w-30-e9-diesel-engine-oil\"\u003eHuile moteur diesel SAE 10W-30 E9\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques Clés\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle des acides et de la corrosion.\u003c\/strong\u003e TBN de 8,5 avec des cendres sulfatées contrôlées neutralise les acides de combustion tout en maintenant la compatibilité avec les systèmes de post-traitement DPF et SCR pendant les intervalles de vidange prolongés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre l'usure du moteur.\u003c\/strong\u003e La viscosité HTHS de 3,4 cP maintient un film d'huile protecteur fiable sur les surfaces de contact de la distribution, des segments de piston et des chemises de cylindre tout en offrant une friction interne réduite et une meilleure économie de carburant par rapport aux grades de viscosité plus lourds.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle des dépôts.\u003c\/strong\u003e La chimie avancée des dispersants et détergents maintient la propreté de la calotte du piston, des gorges de segments et de la distribution sous un fonctionnement continu à haute vitesse et forte charge, favorisant des intervalles de vidange prolongés dans les applications Euro VI.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance au démarrage à froid.\u003c\/strong\u003e Le point d'écoulement de -42°C et la viscosité CCS de 6550 cP à -25°C confirment une circulation rapide de l'huile et une protection moteur fiable dès le démarrage dans les conditions ambiantes froides du Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection du système de post-traitement.\u003c\/strong\u003e La formulation à faible teneur en cendres sulfatées répond aux exigences Euro V et VI, protégeant les systèmes DPF et SCR contre le colmatage dû aux cendres et prolongeant la durée de vie du post-traitement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolyvalence pour flottes mixtes.\u003c\/strong\u003e Rétrocompatible avec les spécifications API CJ-4, CI-4 Plus et antérieures, adaptée aux flottes mixtes exploitant à la fois des moteurs anciens et modernes Euro VI avec un seul grade de viscosité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'huile moteur diesel Sinopec Tulux T700 E9\/CK-4 10W-30 est recommandée pour les moteurs diesel lourds quatre temps modernes équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement EGR, DPF ou SCR où le constructeur spécifie un lubrifiant SAE 10W-30 à faible teneur en cendres sulfatées pour la conformité Euro V et Euro VI. Particulièrement adaptée aux opérations de flotte axées sur l'économie de carburant et aux applications OEM où un grade de viscosité plus léger est spécifié pour atteindre les objectifs de consommation de carburant. Convient aux applications routières et non routières, y compris le transport, les bus et autocars, la construction, l'exploitation minière, l'agriculture et la marine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des conseils sur la transition de votre flotte vers Sinopec Tulux T700, consultez notre \u003ca href=\"\/pages\/heavy-duty-diesel-fleets-technical-transition-guide\"\u003eGuide de transition technique pour les flottes diesel lourdes\u003c\/a\u003e. Pour des conseils sur le choix du grade de viscosité, consultez \u003ca href=\"\/pages\/what-happens-if-i-use-10w-30-instead-of-15w-40-engine-oil\"\u003ece qui se passe si vous utilisez du 10W-30 au lieu du 15W-40\u003c\/a\u003e. Également disponible en \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/collections\/engine-oil\/products\/tulux-t700-15w40-e9-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-200l-drum\"\u003eTulux T700 E9 15W-40\u003c\/a\u003e pour les applications nécessitant un grade de viscosité plus élevé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHomologations et Compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConforme ou dépasse les spécifications industrielles suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eACEA E9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPI CK-4, CJ-4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPI SN (essence\/gasoline)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConforme ou dépasse les spécifications OEM suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMack EO-S 4.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCummins CES 20086, CES 20081\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaterpillar ECF-3, ECF-2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetroit DFS 93K222, DFS 93K218\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz MB 228.31\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAN M3575, M3775\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCatégorie MTU 2.1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault VI RLD-3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutz DQC-III-10LA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTous les lubrifiants Sinopec fournis par \u003cstrong\u003eSinopec Online\u003c\/strong\u003e sont des produits authentiques, scellés en usine et bénéficiant d'un support technique complet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉgalement disponible en \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/collections\/engine-oil\/products\/tulux-t700-10w30-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-18l-pail\"\u003eseau de 18L\u003c\/a\u003e et en \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/collections\/engine-oil\/products\/tulux-t700-10w30-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-1000l-ibc\"\u003eIBC de 1000L\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Sinopec","offers":[{"title":"Seau de 18 L","offer_id":57575845757260,"sku":"112101","price":68.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Fût de 200 L","offer_id":57575845790028,"sku":"112103","price":589.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"IBC de 1 000 L","offer_id":57575845822796,"sku":"112104","price":2990.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0821\/7618\/0556\/files\/SinopecOnline_T700-1030-200l_A1.png?v=1776415746"},{"product_id":"tulux-t500-heavy-duty-diesel-engine-oil-15w-40-acea-e7-ci-4","title":"Huile Moteur Diesel Haute Performance Tulux T500 15W-40 ACEA E7 CI-4 | 18L","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003ehuile moteur diesel Sinopec Tulux T500 SAE 15W-40 E7\u003c\/strong\u003e est une huile moteur diesel haute performance pour poids lourds, formulée avec des huiles de base hydrocraquées et un système d'additifs multifonctionnel avancé, répondant aux exigences de performance ACEA E7, API CI-4 et Global DHD-1. Conçue pour les moteurs diesel de poids lourds antérieurs à 2007 fonctionnant sous charge soutenue avec ou sans systèmes EGR, la Tulux T500 offre un TBN de 10,4, une viscosité HTHS de 4,08 cP et un point d'écoulement de -38°C, offrant une protection fiable pour les applications de flottes mixtes dans le transport, l'agriculture, la construction et la location d'équipements. Techniquement équivalente en performance aux huiles moteur diesel de poids lourds internationales de premier plan, disponible à un prix compétitif avec un support technique complet au Royaume-Uni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eseau de 18L\u003c\/strong\u003e convient aux ateliers indépendants, aux entrepreneurs agricoles et aux mécaniciens mobiles nécessitant une taille d'emballage gérable pour l'entretien quotidien des véhicules et équipements diesel lourds.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférence technique:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/pages\/sae-15w-40-e7-diesel-engine-oil\"\u003eHuile moteur diesel SAE 15W-40 E7\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques clés\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle des acides et de la corrosion.\u003c\/strong\u003e Un TBN de 10,4 avec une forte rétention sur l'intervalle de vidange neutralise les acides de combustion et protège les paliers du moteur et les surfaces métalliques contre les attaques corrosives pendant toute la durée de vie de l'huile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre l'usure du moteur.\u003c\/strong\u003e La viscosité HTHS de 4,08 cP maintient un film d'huile protecteur stable aux points de contact des soupapes, des segments de piston et des chemises de cylindre dans des conditions de fonctionnement à haute température et à cisaillement élevé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle des dépôts.\u003c\/strong\u003e La chimie avancée des dispersants et détergents maintient les pistons, les trains de soupapes et les surfaces internes du moteur propres dans les cycles de service sévères, maintenant l'efficacité du moteur pendant tout l'intervalle de vidange.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformances au démarrage à froid.\u003c\/strong\u003e Le point d'écoulement de -38°C assure une circulation rapide de l'huile et une lubrification fiable dès le démarrage dans les conditions de fonctionnement froides du Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle de l'aération et de la mousse.\u003c\/strong\u003e La suppression efficace de la mousse et de l'aération protège les poussoirs hydrauliques et les composants du moteur dépendants de la pression d'huile dans toutes les conditions de fonctionnement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolyvalence pour flottes mixtes.\u003c\/strong\u003e Doublement classé pour les applications diesel API CI-4\/CH-4 et essence API SL\/SJ, offrant une solution de lubrifiant unique pour les ateliers entretenant des flottes mixtes de moteurs diesel et essence.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSinopec Tulux T500 SAE 15W-40 E7 est recommandée pour les moteurs diesel lourds dans le transport, la construction, l'agriculture, l'exploitation minière et la location d'équipements fonctionnant sous charge sévère ou continue. Convient pour le transport longue distance, les opérations de flotte urbaine et les applications hors route. Convient également aux moteurs de production d'énergie industriels et aux véhicules légers nécessitant des huiles moteur API SL ou de spécification inférieure. Recommandée lorsque la spécification ACEA E7, API CI-4 ou Global DHD-1 est requise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des conseils sur les transitions de flotte vers Sinopec Tulux T500, consultez notre \u003ca href=\"\/pages\/heavy-duty-diesel-fleets-technical-transition-guide\"\u003eGuide de transition technique pour flottes de diesel poids lourds\u003c\/a\u003e. Pour des conseils sur le choix du grade de viscosité, consultez \u003ca href=\"\/pages\/what-happens-if-i-use-10w-30-instead-of-15w-40-engine-oil\"\u003ece qui se passe si vous utilisez du 10W-30 au lieu du 15W-40\u003c\/a\u003e. Pour une alternative de spécification supérieure, consultez \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/collections\/engine-oil\/products\/tulux-t700-15w40-e9-ck-4-synthetic-diesel-engine-oil-18l-pail\"\u003eTulux T700 E9 15W-40\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHomologations et compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSatisfait ou dépasse les spécifications industrielles suivantes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eACEA E7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAPI CI-4, CH-4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGlobal DHD-1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJASO DH-1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSatisfait ou dépasse les spécifications OEM suivantes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCaterpillar ECF-2, ECF-1-a\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCummins CES 20078, CES 20077\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetroit Diesel DFS 93K215\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMack EO-N, EO-M Plus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAN M3275\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz MB 228.3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMTU Catégorie 2.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo VDS-3, VDS-2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault Truck VI RLD-2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutz DQC III\/II\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTous les lubrifiants Sinopec fournis par \u003cstrong\u003eSinopec Online\u003c\/strong\u003e sont des produits authentiques, scellés en usine et bénéficiant d'un support technique complet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComparables en performance à \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Shell Rimula\" href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/pages\/alternatives-to-shell-rimula\" target=\"_blank\"\u003eShell Rimula R4 X 15W-40\u003c\/a\u003e, \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Mobil Delvac vs Tulux T500\" href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/pages\/comparisons-mobil-delvac-vs-tulux-t500\" target=\"_blank\"\u003eMobil Delvac MX 15W-40\u003c\/a\u003e, et \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Castrol CRB Turbo vs Tulux T500\" href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/pages\/castrol-crb-vs-tulux-t500\" target=\"_blank\"\u003eCastrol CRB Turbo 15W-40\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉgalement disponible en \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/collections\/engine-oil\/products\/tulux-t500-15w40-e7-ci-4-diesel-engine-oil-200l-drum\"\u003efût de 200L\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/sinopeconline.com\/collections\/engine-oil\/products\/tulux-t500-15w40-e7-ci-4-diesel-engine-oil-1000l-ibc\"\u003eIBC de 1000L\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Sinopec","offers":[{"title":"Seau de 18 L","offer_id":57576834892108,"sku":"110201","price":59.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Fût de 200 L","offer_id":57576834924876,"sku":"110203","price":579.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"IBC de 1 000 L","offer_id":57576834957644,"sku":"110204","price":2899.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0821\/7618\/0556\/files\/SinopecOnline_T500-1540-200l_A1.png?v=1776415820"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0821\/7618\/0556\/collections\/shutterstock_686077165_edit.webp?v=1772794914","url":"https:\/\/sinopeconline.eu\/collections\/diesel-engine-oil.oembed","provider":"Sinopec Online","version":"1.0","type":"link"}